Порше го претстави, по повод 70-годишниот јубилеј, ова 911 Speedster и тврди дека е исправен за пат, но го нарекува концепт. Дали ќе се произведува? Порше вели дека тоа би можело да се случи - одлуката сè уште не е донесена, но ако решат да продолжат напред, Porsche 911 Speedster ќе се појави дури во 2019 година.
Концептот 911 Speedster е базиран на актуелната генерација 991 и е резултат на спојувањето на изменетата каросерија 911 Carrera 4 Cabriolet со шасијата и механиката на 911 GT3.
Се карактеризира со тоа што има кратко ветробранско стакло - карактеристика што може да се најде од неговите претходни претходници како 356 1500 Speedster -, пониско и поостри, со соодветни странични прозорци. Други промени вклучуваа замена на калниците и предната хауба со други предмети од јаглеродни влакна.
Има само две седишта, добива нов заден капак од јаглеродни влакна со две газди - карактеристика за прв пат видена на 911 Speedster од 1988 година - и вградена заштитна ролна лента. Помеѓу двајцата газди наоѓаме две „ножеви“ со аеродинамична функција и стаклено ветробранско стакло со логото „70 години Порше“ врежано на неговата површина.
Уникатните детали во оваа единствена копија не изостануваат... Погледнете ја галеријата:
Огледалата од типот Талбот, реинтерпретирајќи го истиот дизајн користен во 50-тите од 356 година.
Првиот
Во 1952 година, Porsche дебитираше со 356 1500 America Roadster, првиот модел во кој беа применети многу од клучните принципи на филозофијата Speedster. Дизајниран само за САД и во само 16 примероци, имаше отворено, рачно изработено алуминиумско куќиште, со тежина од 60 kg помалку од каросеријата на купе. Со само 70 КС извлечени од четирите спротивставени цилиндри, може да достигне 175 km/h - вредности на почит на височина. Се карактеризираше со вдлабнати прозорци, капак за дожд и полесни седишта со кофи.
Возете, секогаш без врв
Врвот на 911 Cabriolet исто така беше оставен однадвор, заменувајќи го своето место - но за жал без слики - со капак "tonneau", кој служи само за заштита на автомобилот од елементите кога е во мирување.Спидстерите имаат тенденција да бидат најлесните и најфокусираните од отворените автомобили, а 911 Speedster сака да биде максимален ученик на таа филозофија. Внатрешноста нема потреба од опрема како клима уред, аудио систем и навигација, со повеќе килограми изгубени благодарение на употребата на бакети од јаглеродни влакна.
Технички тоа е GT3 без покрив
Ако целта беше да се создаде врвен 911 без покрив, неговото спојување со механиката и шасијата GT3 го гарантира посакуваниот ефект. Порше не само што го опреми со најновата од атмосферската рамна шестка, 4,0 литри 500 КС, способна да достигне неверојатни 9000 вртежи во минута, туку доаѓа и со најинтерактивниот шестстепен мануелен менувач што неодамна го опреми GT3. .
Број 70, алудирајќи на 70-годишнината на брендот