Со гласините дека во текот на следната година ќе се појави нов Mustang, Chevrolet не остана зад себе и предвидува операција на естетско реновирање на својот најпознат модел меѓу вистинските „Muscle Cars“. RA ви го претставува новиот Chevrolet Camaro со чист лик.
Закажано за продажба на крајот на 2013 година, Chevrolet одлучи да му даде на Camaro некои естетски примеси, предвидувајќи и која ќе биде најочекуваната верзија на Chevrolet Camaro Z28, но засега Chevrolet Camaro SS сè уште ја носи титулата на повеќето моќен во опсегот.
Иако не личи на Chevrolet Camaro, тој веќе има 1 година комерцијална кариера, затоа американскиот бренд сметаше дека е соодветно да направи некои аеродинамички прилагодувања и да пополни некои дефекти на опремата. Но, да почнеме со естетскиот план. Camaro добива целосно редизајнирана скара , со малку поширока и пониска оптика која завршува со рабовите скриени со хаубата и браникот.
Задниот Aileron на Chevrolet Camaro, исто така, беше ревидиран и сега има помал агол на наклон, но со поголема површина, подобрувајќи го отпорот и аеродинамичната поддршка. Една од големите видливи промени - и кои се составен дел од идентитетот на Camaro - е хаубата и неговиот централен дифузер, кои претрпеа длабоки промени. Исчезнува централниот дифузер, како и „боса“ во хаубата, што пак создава вентилациона решетка со 3 сечила која, според Шевролет, го подобрува ладењето и стабилноста на моторот при голема брзина.
Кога станува збор за „чистиот мускул“ на Chevrolet Camaro, понудата останува целосно иста. Само со нов гаџет, во верзиите со автоматски менувач, сега ќе може да се буди V8 на Camaro преку прекинувач со клучеви.
Опремата доби воведување на нов систем „heads up display“ кој сега е во боја, за разлика од претходниот, само во сина боја. Поврзувањето помеѓу уредите е засилено со новиот уред MyLink во централната конзола, со помош на екран на допир од 7 инчи на кој, покрај користењето на GPS, е можно да се управува со распоред, да се гледаат слики, да се репродуцираат видеа и аудио преку мобилен телефон. преку поврзување преку USB. Цените остануваат непроменети, почнувајќи од 97.000 евра за купето и 102.000 евра за кабриолетот.
