आम्ही 1990 मध्ये पहिल्यांदा भेटलो तेव्हा याला अँटी-फेरारी म्हटले गेले. होंडा NSX ही एक सुपरकार (कनिष्ठ) होती, जी संपूर्णपणे अॅल्युमिनियमपासून तयार केलेली पहिली कार होती, ज्यामध्ये वातावरणीय V6 — VTEC — दोन रहिवाशांच्या मागे बसवले होते.
या चाचणीतील उदाहरण म्हणजे उशीरा मॉडेल (NA2), म्हणजे मागे घेता येण्याजोग्या हेडलाइटशिवाय आणि V6 अधिक क्षमतेचे, 3.2 l आणि (कथित) 280 hp.
Honda NSX ला अपेक्षित यश मिळाले नाही, परंतु सुपरकार प्रजातींच्या उत्क्रांतीसाठी हे एक मूलभूत मशीन होते.
पण काळाची वाटचाल असह्य आहे. आजकाल, 90 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात सुपरस्पोर्ट्ससाठी योग्य असलेली कामगिरी अधिक सोप्या, व्यावहारिक आणि परवडणाऱ्या हॉट हॅचमधून मिळू शकते, जसे की होंडा सिव्हिक प्रकार आर.
त्याच्या भडक स्वरूपाच्या खाली फक्त 2.0 l चा अधिक सामान्य टर्बो इनलाइन फोर-सिलेंडर आहे, परंतु उच्च 320 hp सह, आणि तो “सर्व पुढे” आहे — हॉट हॅचमधील एक बेंचमार्क.
आजची हॉट हॅच 90 च्या दशकात जन्मलेल्या सुपरकारला खरोखर मागे टाकू शकते का? आणि ते कोणते वाहन चालवण्यास प्राधान्य देतील? पाचवा गियर, जेसन प्लेटो या दोन मशीन्सच्या नेतृत्वाखाली, कॅसल कॉम्बेमधील सर्व प्रश्नांची उत्तरे देण्यासाठी गेला:
"कोल्ड स्टार्ट" बद्दल. सोमवार ते शुक्रवार Razão Automóvel येथे, सकाळी 8:30 वाजता "कोल्ड स्टार्ट" आहे. तुम्‍ही तुमच्या कॉफीची चुस्‍त घेता किंवा दिवसाची सुरूवात करण्‍यासाठी धैर्य मिळवता, ऑटोमोटिव्‍ह जगतातील मजेदार तथ्ये, ऐतिहासिक तथ्ये आणि संबंधित व्हिडिओंसह अद्ययावत रहा. सर्व 200 पेक्षा कमी शब्दात.