युरो NCAP. वर्षातील शेवटच्या चाचणी फेरीत आणखी 10 मॉडेल्सची चाचणी घेण्यात आली

Anonim

Aiways U5, Audi Q8, Ford Puma, MG HS, MG ZS EV, Nissan Juke, SEAT Mii, Skoda Citigo, Volkswagen Golf, Volkswagen Up!, युरो एनसीएपी चाचण्यांच्या कडक छाननीत उत्तीर्ण होणारे ते शेवटचे 10 मॉडेल होते.

जसे आपण पाहू शकतो, वरील यादीमध्ये असे काही मॉडेल्स आहेत ज्यांच्याबद्दल तुम्ही कदाचित कधीच ऐकले नसेल. Aiways U5, MG HS आणि MG ZS EV ही चिनी मॉडेल्स आहेत जी पोर्तुगालमध्ये विकण्याची योजना नसली तरी काही युरोपियन बाजारपेठांमध्ये विकली जातील किंवा विकली जातील.

आणि चीनी मॉडेल कसे वागले?

दोन "ब्रिटिश-प्रेरित" चायनीज, MG सह प्रारंभ करून, दोन्ही प्रस्तावांना खात्रीशीर पंचतारांकित रेटिंग प्राप्त करून, बातम्या यापेक्षा चांगली असू शकत नाहीत.

एमजी एचएस युरो एनसीएपी
एमजी एचएस

दोन मॉडेल्सची थोडीशी ओळख करून देणे, दोन्ही एसयूव्ही आहेत, सह एच.एस निसान कश्काई सारखे प्रस्ताव जेथे राहतात त्या विभागात "फिट" होण्यासाठी. द ZS EV — रोव्हर 75 वर आधारित ZS सह गोंधळून जाऊ नका — ते लहान आहे, नवीन फोर्ड प्यूमा आणि निसान ज्यूक सारख्या प्रस्तावांना प्रतिस्पर्धी, या चाचणी फेरीत देखील चाचणी घेतली गेली, परंतु येथे 100% उपस्थिती दर्शवित आहे इलेक्ट्रिक प्रकार.

MG ZS EV युरो NCAP
एमजी झेडएस

च्या संबंधात U5 मार्ग , ही 100% इलेक्ट्रिक एसयूव्ही देखील आहे, जी सी-एसयूव्ही विभागात बसते, या विभागासाठी मोठ्या आकारमानांसह. त्याच्या देशवासियांच्या विपरीत, U5 ला फक्त तीन तारे मिळाले.

आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या

ड्रायव्हरच्या बाजूच्या बाजूच्या पडद्याच्या एअरबॅगचे कार्यप्रदर्शन हे सरासरी परिणामास कारणीभूत ठरले, ज्याने कधीही हेतूप्रमाणे काम केले नाही, परिणामी डोके संरक्षण निर्देशांक केवळ साइड इफेक्टमध्ये पुरेसे आहेत आणि खांबाच्या सर्वात मागणी असलेल्या चाचणीमध्ये व्यावहारिकदृष्ट्या शून्य आहे. Aiways, तथापि, आधीच एअरबॅग महागाईच्या वेळेत बदल जाहीर केले आहेत.

मार्ग U5 युरो NCAP
U5 मार्ग

असुरक्षित वापरकर्त्यांशी संबंधित (पादचारी आणि सायकलस्वार) आणि त्यांच्या ड्रायव्हिंग सहाय्य प्रणालीच्या परिणामकारकतेमध्ये मूल्यांकन क्षेत्रातील मध्यम कामगिरी देखील लक्षात घेतली पाहिजे.

गोल्फ, पाच तारे, पण…

नवीन फोक्सवॅगन गोल्फ , जवळजवळ परंपरेनुसार युरोपियन खंडात सर्वाधिक विकले जाणारे मॉडेल देखील पुराव्यात होते. अपेक्षेप्रमाणे, त्याला मूल्यांकनाच्या सर्व क्षेत्रांत उच्च गुणांसह, पाच तारे मिळाले, परंतु एक भाग घडल्यामुळे, जे तत्त्वतः, घडलेच नव्हते.

साइड इफेक्टमध्ये, रहिवाशांचे संरक्षण चांगल्या योजनेत असूनही, असे आढळून आले की ड्रायव्हरच्या बाजूचा मागील दरवाजा उघडला होता, ज्यामुळे ते रहिवाशांना बाहेर काढण्याच्या जोखमीमुळे दंड आकारला गेला.

फोक्सवॅगन गोल्फ युरो NCAP

आधीच युरो एनसीएपी चाचण्यांच्या मागील फेरीत, आम्ही त्याच प्रकारच्या टक्करमध्ये फोक्सवॅगन शरण टेलगेट (स्लाइडिंग) पूर्णपणे बंद होताना पाहिले. दरम्यान, फोक्सवॅगनने जाहीर केले की ते या वर्तनाच्या कारणाची चौकशी करेल, जे गोल्फ चाचण्यांमध्ये यापूर्वी कधीही पाहिले गेले नव्हते.

फोर्ड पुमा आणि निसान ज्यूक

चाचणीच्या मागील फेरीत, Peugeot 2008 आणि Renault Captur ची चाचणी घेण्यात आली होती, यामध्ये आपण त्यांचे प्रतिस्पर्धी पाहतो फोर्ड पुमा आणि निसान ज्यूक . सर्वात प्रगत सुरक्षा उपकरण पॅकेजसह सुसज्ज असताना दोघांनीही पाच तारे मिळवले, जसे कॅप्चर आणि 2008 ने केले.

फोर्ड पुमा युरो एनसीएपी
फोर्ड पुमा

पुमा आणि ज्यूकच्या बाबतीत, सर्व मूल्यांकन क्षेत्रांमध्ये स्कोअर उच्च आहेत, दोन्ही उद्योगातील काही सर्वात सुरक्षित प्रस्ताव आहेत. पादचारी आणि सायकलस्वार शोध प्रणाली आणि स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंगच्या उत्कृष्ट कामगिरीसह, असुरक्षित वापरकर्त्यांचे संरक्षण करण्यात ज्यूक वेगळे आहे. प्युमा त्याच्या ड्रायव्हिंग सहाय्य प्रणालीच्या परिणामकारकतेमध्ये काही ग्राउंड परत मिळवते.

निसान ज्यूक युरो एनसीएपी
निसान ज्यूक

शहरवासीय निराश

शहर तिप्पट Volkswagen Up!, SEAT Mii आणि Skoda Citigo नुकतेच इलेक्ट्रिक व्हेरिएंट्स (अप ची आवृत्ती जी पूर्वीपासून होती) सादर करून अद्यतनित केली गेली होती, ज्यामुळे Mii च्या बाबतीत ज्वलन इंजिन असलेल्या आवृत्त्या देखील गायब होतील.

दुर्दैवाने, युरो NCAP चाचण्यांमध्ये त्यांची कामगिरी काहीशी निराशाजनक होती, केवळ तीन तारे साध्य झाले, जेव्हा 2011 मध्ये त्यांनी पाच गुण मिळवले होते (जरी त्या वेळी चाचण्या इतक्या मागणी नसल्या). तथापि, दोन तारे गमावण्याचे एक विशिष्ट कारण आहे: मानक उपकरणांमध्ये स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टम (AEB) ची अनुपस्थिती.

फोक्सवॅगन वर! युरो NCAP
अप ने मिळवलेले परिणाम! Mii आणि Citigo सारखे आहेत.

मनोरंजकपणे, 2011 मध्ये, ही प्रणाली मानक होती, परंतु आता ती फक्त एक पर्याय आहे. म्हणून, युरो NCAP केवळ सर्व आवृत्त्यांमध्ये असलेल्या उपकरणांसह वाहनांची चाचणी घेत असल्याने, मुलांच्या संरक्षणासारख्या मूल्यांकनाच्या इतर क्षेत्रांमध्ये सुधारणा असूनही AEB च्या अनुपस्थितीमुळे मूल्यांकनात मोठ्या प्रमाणात अडथळा निर्माण झाला.

ऑडी Q8

शेवटी, द ऑडी Q8 , एक मोठी SUV, दोन आठवड्यांपूर्वी चाचणी केलेल्या “भाऊ” Q7 च्या निकालाची प्रतिकृती बनवते. सर्व मूल्यांकन क्षेत्रांनी उच्च गुण मिळवले, जरी काही परिणाम, जसे की हेड-ऑन क्रॅश चाचण्यांमध्ये प्रौढ व्यक्तींच्या छातीचे संरक्षण, केवळ किरकोळ होते.

ऑडी Q8 युरो NCAP

पुढे वाचा