Selepas beberapa bulan kami telah bercakap dengan anda tentang projek Kia untuk memasang panel solar dalam kereta untuk mengecas bateri, Hyundai menjangkakan, melancarkan model pertama dengan kemungkinan ini, Hyundai Sonata Hybrid.
Menurut Hyundai, adalah mungkin untuk mengecas antara 30 hingga 60% bateri melalui sistem pengecasan solar di atas bumbung, yang bukan sahaja meningkatkan kecekapan kereta tetapi juga menghalang pelepasan bateri dan juga membolehkan pengurangan pelepasan CO2.
Buat masa ini hanya tersedia pada Sonata Hybrid (yang tidak dijual di sini), Hyundai berhasrat untuk melanjutkan teknologi pengecasan solar kepada model lain dalam julatnya pada masa hadapan.
Bagaimana ia berfungsi?
Sistem pengecasan suria menggunakan struktur panel fotovoltaik yang dipasang di atas bumbung dan pengawal. Elektrik dijana apabila tenaga suria mengaktifkan permukaan panel, yang ditukar kepada voltan elektrik standard oleh pengawal dan kemudian disimpan dalam bateri.
Langgan surat berita kami
Menurut Heui Won Yang, Naib Presiden Hyundai: “Teknologi pengecasan suria atas bumbung adalah contoh bagaimana Hyundai menjadi pembekal mobiliti bersih. Teknologi ini membolehkan pelanggan mengambil peranan aktif dalam isu pelepasan.”
Menurut ramalan jenama Korea Selatan, enam jam cas solar harian sepatutnya membolehkan pemandu melakukan perjalanan tambahan sejauh 1300 km setiap tahun. Namun, buat masa ini, sistem pengecasan solar melalui bumbung hanya memainkan peranan sokongan.