Is-sedan Ġermaniż intlemaħ fuq ir-rotta Nürburgring Nordschleife. Episodju ieħor tar-rivalità “Il-Ġermanja vs. L-Italja”.
Kien fil-bidu tax-xahar li għadda li stajna naraw il-Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid live u bil-kulur, l-iktar panamera qawwija li qatt saret . U, kif mistenni, ma tantx dam biex is-saloon Ġermaniż iddebutta fuq in-Nürburgring.Għall-ewwel darba fil-firxa Panamera huwa ibridu plugin li jieħu l-ogħla post fil-ġerarkija tal-marka.
Il-Panamera Turbo S E-Hybrid, li diġà hija disponibbli f'xi swieq, dehret għall-ewwel darba f'"Inferno Verde". U ovvjament, ma ħarabx il-lentijiet tal-fotografi fuq iċ-ċirkwit:
Meta wieħed iħares lejn l-ispeċifikazzjonijiet tal-Panamera Turbo S E-Hybrid, huwa mistenni li l-Porsche tkun trid terġa’ tikseb ir-rekord tal-iktar saloon veloċi fin-Nürburgring, mitlufa kontra l-Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio il-ġdida.
Ħin biex tħabbat: 7 minuti u 32 sekonda
Dan kien iż-żmien miksub mis-sewwieq tat-test tal-Alfa Romeo Fabio France f’Settembru tas-sena l-oħra. U jekk l-iskeda teknika tal-Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio kienet diġà impressjonanti – 510 hp u 600 Nm estratti minn magna V6 twin-turbo ta’ 2.9 litri – xi ngħidu dwar il-Panamera Turbo S E-Hybrid...
GĦANDHOM GĦANDHOM GĦANDHOMX TITILES: Il-Honda Civic Type R hija l-aktar veloċi sewqan tar-roti ta' quddiem fin-Nürburgring
Kif jimplika l-isem, il-karozza sportiva Ġermaniża tiżżewweġ mutur elettriku bi blokka V8 twin turbo ta’ 4.0 litri. Ir-riżultat huwa 680 hp ta 'qawwa magħquda , disponibbli f'6000 rpm u 850 Nm ta 'torque bejn 1400 rpm u 5500 rpm, trażmessi lir-roti permezz ta' gearbox PDK bi tmien veloċitajiet bi klaċċ doppju.Il-prestazzjonijiet ukoll ma jħallu ebda lok għal dubju: 3.4 sekondi minn 0-100 km/h , 7.6 sekondi biss sa 160 km/h, u 310 km/h veloċità massima. X'qed tistenna, Porsche?