RazãoAutomóvel presenteert de rekeningen die de portefeuille van de Portugezen en de portemonnee van bedrijven in de automobielsector in Portugal hebben "gedroogd".
De Portugezen zijn waarschijnlijk degenen die in heel Europa de meeste moeite doen om een auto te kopen, het is niets nieuws. Toch werden er vorig jaar 95.290 stuks verkocht. Alleen een "ijzeren" verlangen om een auto te bezitten, vergezeld van een overweldigende passie, kan verklaren dat in een land als het onze, met zulke magere salarissen en zulke dure auto's, bijna 100.000 voertuigen worden verkocht. Aantallen verre van die geregistreerd in 2010: 269.162 verkochte eenheden. Jaar waarin de Portugezen zich naar de concessiehouders haasten in afwachting van de belastingverhoging in 2011.
Maar als we teruggaan naar 2012, zijn deze cijfers alleen vandaag mogelijk omdat we aan de andere kant van de medaille bedrijven in de sector zien die winstmarges 'verpletteren' en ongekende aanbiedingen doen in hun modellen. Vaak alleen maar om banen of deuren open te houden.
Dus als we aan de ene kant klanten hebben die willen uitgeven en aan de andere kant bedrijven die willen verkopen, waar gaat het geld dan heen? Ledger Automobile presenteert de rekeningen aan u. Een deel van de cijfers stamt uit 2010, maar het is mogelijk om een zeer uitgebreid overzicht te krijgen van het belang van belastingbetalers uit de auto- en automobielsector voor de staatskas:
1. Belasting op aardolieproducten – € 3.239.600.000 (Bron: INE)
2. Tolgelden – € 45.189.000 (Bron: Estradas de Portugal, hoewel deze waarde vóór de inwerkingtreding van de tolheffing bij SCUT is, die in 2011 meer dan 190 miljoen opbracht!)
3. Single Circulatiebelasting – € 323.000.000 (bron: DGCI)
4. Belasting op autoregistratie – € 831.000.000 (bron: INE)
5. Verkeersboetes: € 41.600.000 (tot juli 2012 bedroeg deze waarde 154 miljoen. Ondanks de daling van het autoverkeer…)
Bij dit alles moeten nog (!) de belastinginkomsten van BTW op brandstoffen, nieuwe voertuigen en hun onderhoud. Maar zelfs als we deze buiten beschouwing laten, waren de totale inkomsten van de staat van automobilisten: 4.480.389.000€ (Vierduizend vierhonderdtachtig miljoen, driehonderdnegenentachtigduizend euro). Dit is wat de staat per jaar kost aan de automobielsector in Portugal en aan gezinnen.
Als de staat dit bedrag niet zou opnemen, wat zou er dan met de nationale automobielsector gebeuren? Laat hier of op onze facebook uw mening over dit onderwerp achter.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa
Via: The Insurgent