Zijn minachting voor de Porsche 911 is bekend, en zijn passie voor Alfa Romeo en Ferrari. Hij woonde al in een Ford GT in zijn garage en prees zijn CLK 63 AMG Black Series, maar wat is de meest interessante auto waarin Jeremy Clarkson heeft gereden? Nou, geen van de genoemde - die titel behoort tot de Lexus LFA.
En waarom niet? Het was misschien wel de supercar met de langste ontwikkelingstijd ooit, en zoals Clarkson opmerkt, is de Lexus LFA niet perfect, met veel gebreken. Maar het is de motor, de rauwe motor die hem uitrust, waardoor hij de Lexus LFA beschouwt als de meest interessante auto waarin hij heeft gereden.
Zoals hij zegt, is het "meestal voor het geluid dat het maakt" - de atmosferische 4.8 V10 van de LFA wordt vereerd, of het nu gaat om zijn honger naar toeren, met de rode lijn die pas verschijnt bij 9000 tpm, of voor het geluid dat uitgaat wanneer we zo'n enorme gebruiksregime. Krijg een "geur":
Het was destijds nooit een referentie onder de supersporten, maar de Lexus LFA was en blijft een van de meest fascinerende machines ooit. Hoewel er tegenwoordig snellere auto's zijn... veel sneller, zelfs sommige elektrische, is het het geluid dat door die V10 wordt geproduceerd die bijdraagt aan de unieke rijervaring, argument versterkt door Clarkson:
...dat geluid van de V10 was eng en dat krijg je niet van elektrische auto's.
In een van DriveTribe's nieuwste video's, met een vraag- en antwoordsessie met Jeremy Clarkson, ontdekten we wat de interessantste auto was waarin hij had gereden.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Daar houden de vragen niet op, met uitspraken over het einde van het huidige seizoen van The Grand Tour; de verrassing van het vinden van een winnaar in een vergelijking tussen de Volkswagen Golf GTI TCR en de Mercedes-AMG A 35; en natuurlijk enkele "schoten" op de gebruikelijke verdachten, Hammond en May.