Vandaag de dag bereidt Mobileye, in samenwerking met fabrikanten zoals General Motors, Nissan, Audi, BMW, Honda, Fiat Chrysler Automobiles en het Chinese Nio, een nieuwe, diepere samenwerking voor, nadat het al aan de basis stond van de totstandkoming van het autonome Tesla-systeem. rijtechnologie, die het inmiddels heeft verlaten.
Het bedrijf is momenteel verantwoordelijk voor het leveren van autonome rijtechnologie van niveau 3 aan de fabrikanten waarmee het samenwerkt. Het bedrijf heeft ook een nieuwe chip ontwikkeld, genaamd EyeQ4, die binnenkort op de markt zal worden geïntroduceerd. In het geval van de acht miljoen voertuigen die in de toekomst zullen worden uitgerust, zouden deze in 2021 moeten verschijnen met de volgende generatie van deze chip: de EyeQ5, die al voorbereid zou moeten zijn om autonoom rijden van niveau 5 aan te bieden, dat wil zeggen zonder de behoefte aan een mens aan het stuur.
Niveau 4 onderweg
Ondertussen bevindt Mobileye zich al in de testfase met autonome rijsystemen van niveau 4, die in totaal 12 camera's en vier EyeQ4-chips bevatten.
"Tegen het einde van 2019 verwachten we meer dan 100.000 auto's te hebben uitgerust met Mobileye Level 3 autonome rijsystemen", zegt Amnon Shashua, CEO van het Israëlische bedrijf in verklaringen aan Reuters. Daaraan toevoegend dat Mobileye autonome systemen heeft ontworpen voor taxivloten zonder bestuurder, en tegelijkertijd testvoertuigen heeft ontwikkeld die menselijk gedrag kunnen nabootsen.
Amnon Shashua, CEO van MobileyeAan de ene kant willen mensen zich veilig voelen, maar aan de andere kant ook assertiviteit. In de toekomst zullen de systemen andere bestuurders op de weg kunnen observeren en zich na een tijdje aanpassen aan de wegomstandigheden... dat wil zeggen, het verschilt niet veel van de menselijke ervaring.