Ongeveer 9 maanden geleden gepresenteerd, de Ford Puma ST is eindelijk in ons land aangekomen en toont een zeer interessant visitekaartje: het is de eerste SUV die Ford Performance voor de Europese markt ontwikkelde.
Bovendien heeft het een recept dat lijkt op de "broer" Fiesta ST, een zakraket die we nooit moe worden van het prijzen, dus de verwachtingen konden niet hoger zijn.
Maar voldoet deze Puma ST aan dit alles? Is deze “hete SUV” gelijk aan de “kleine” Fiesta ST? Diogo Teixeira heeft het al getest en geeft ons het antwoord in de nieuwste Razão Automóvel-video op YouTube.
Ook anders op de afbeelding
In vergelijking met andere Puma's heeft deze Puma ST de gebruikelijke details van Ford Performance-modellen die hem een uitgesproken en sportiever imago geven.
Een voorbeeld hiervan is de agressievere bumper, de nieuwe splitter (genereert 80% meer downforce), de opnieuw ontworpen onderste grilles om de koeling te verbeteren en natuurlijk het 'ST'-logo.
Aan de achterzijde zijn de highlights de nieuwe diffusor en een dubbele uitlaat met chromen afwerking. Ook aan de buitenkant bevinden zich de 19” velgen, de hoogglans zwarte afwerkingen en het “Mean Green” lakwerk, een exclusieve kleur voor deze Ford Puma ST.
Wat het interieur betreft, bestaan de innovaties uit de Recaro-sportstoelen, het platte sportstuur en de specifieke greep van de versnellingsbakhendel.
Op technologisch gebied is de Puma ST standaard uitgerust met een draadloze smartphone-oplader, parkeersensoren voor en achter, en ziet het SYNC 3-infotainmentsysteem verschijnen geassocieerd met een 8-inch scherm en is compatibel met Apple CarPlay-systemen en Android Auto.
bekende mechanica
Voor de sportiefste van de Puma's wendde het blauwe ovale merk zich tot de bekende 1.5 EcoBoost driecilindermotor - in aluminium - die te vinden is in de Fiesta ST.Hij behield de 200 pk aan vermogen maar zag het maximale koppel stijgen met 30 Nm, voor een totaal van 320 Nm.Het doel? Ga de 96 kg meer van deze "hete SUV" tegen in vergelijking met de Ford Fiesta ST.
Dankzij deze cijfers en een handgeschakelde zesversnellingsbak die het koppel uitsluitend naar de voorwielen stuurt, voert de Ford Puma ST de gebruikelijke acceleratieoefening van 0 naar 100 km/u uit in slechts 6,7 seconden en bereikt hij een maximale snelheid van 220 km/u.