SCG 003S. Is dit de volgende koning van de Nürburgring?

Anonim

De SCG 003S is de wegversie van de radicale SCG 003C. Geboren en getogen op de Nürburgring, wordt dit de volgende koning van de "Groene Hel"?

De strijd om het record voor het snelste productiemodel op de Nürburgring woedt. Na de historische prestatie van de Lamborghini Huracán Performante in de "Green Inferno", was het de beurt aan de Scuderia Cameron Glickenhaus om zijn intenties aan te kondigen: een ronde van 6,30 seconden op de Nürburgring vastleggen.

In Genève presenteerde de Amerikaanse fabrikant de SCG 003S (“S” voor Stradale), de wegversie van het wedstrijdmodel SCG 003C (“C” voor Competizione) ontworpen om deel te nemen aan de 24H van de Nürburgring. Daarom een model met het DNA gemarkeerd door het spoor van het Duitse circuit.

SCG 003S. Is dit de volgende koning van de Nürburgring? 22812_1

De specificaties

Om de snelste te zijn op de Nürburgring, is een coureur die het circuit kent als weinig anderen niet genoeg, de machine moet meedogenloos zijn. Als zodanig zal de SCG 003S het doen zonder de V6 van de SCG 003C. Daarvoor in de plaats komt een 4,4-liter twin-turbo V8-motor, afgeleid van een BMW-eenheid, met 800 pk vermogen.

SCG 003S. Is dit de volgende koning van de Nürburgring? 22812_2

De carbon-keramische schijven worden geleverd door Brembo en de transmissie was beladen met een 7-traps versnellingsbak met dubbele koppeling. Het gewicht is ook gunstig voor de wegversie, met SCG-reclame van minder dan 1300 kg (de wedstrijdauto is 1350 kg). Met aantallen van deze omvang is een adembenemende prestatie te verwachten.

Het belang van aerodynamica

Het is in het aerodynamische hoofdstuk dat de SCG 003S opvalt en zich onderscheidt. De kennis die in het circuit van de 003C is geërfd, geeft de wegversie 2G met laterale acceleratie en meer dan 700 kg downforce bij 250 km/u.

Binnenin de FIA-spec koolstofvezel monocoque vinden we met leer beklede stoelen, automatische airconditioning en elektronisch verstelbare schokdempers. Er is ook een hoogte-tot-de-grond verhogingssysteem, zowel voor als achter, om de slechtste opritten aan te kunnen.

De prijs van de auto die de snelste auto op de Nürburgring wil zijn, bedraagt 1,7 miljoen euro en is beperkt tot slechts 10 stuks.

SCG 003S. Is dit de volgende koning van de Nürburgring? 22812_3

Al het laatste nieuws van de Autosalon van Genève hier

Lees verder