Speciaal ontwikkeld om de overwinning van het Duitse merk in de 24 uur van Le Mans in 1999 te herdenken BMW X5 Le Mans het dreigt de meest extreme SUV ooit te worden. Hoewel esthetisch weinig verschilt van het productiemodel, is het een echt monster.
Onder de motorkap ademde een krachtig 6.0l V12-blok met 700 pk — net als de kampioen BMW V12 LMR uit Le Mans! Dankzij deze motor en een handgeschakelde zesversnellingsbak, de BMW X5 Le Mans sprintte in minder dan vijf seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid is elektronisch begrensd op... 310 km/u.
Afgezien van de motor was het hele project relatief eenvoudig uit te voeren. De motor paste gemakkelijk aan de voorkant van de BMW X5 en de sportafdeling van het merk bracht alleen verbeteringen aan aan de grondverbindingen.
Binnenin gaat de bestialiteit van de BMW X5 Le Mans door. We vinden talloze elementen die ons meteen terugbrengen naar de sportwereld: vier sportstoelen en manometers met koelvloeistoftemperatuur en motoroliedruk.
De aanval op de "groene hel"
In juni 2001, een jaar na de productie van de SUV, reed de Duitse coureur Hans-Joachim Stuck de Nürburgring achter het stuur van deze SUV en kwam over de streep in 7min49,92s . Een indrukwekkende tijd, daaronder enkele supercars die er doorheen reden, zoals de Lamborghini Gallardo en de Ferrari F430.
Hans-Joachim zit vastHet besturen van een 700 pk sterke SUV op de Nürburgring was een van de engste ervaringen die ik ooit heb gehad.
