De Opel Insignia GSi is nu te bestellen in Portugal. Net als de andere Insignia is de GSi ook verkrijgbaar in de carrosserieën Grand Sport en Sports Tourer - respectievelijk sedan en bestelwagen - en kunt u ook kiezen tussen een benzinemotor en een dieselmotor.
Precies beginnend bij de dieselversie vinden we onder de motorkap de 2.0 BiTurbo D, en zoals de naam al aangeeft, met twee turbo's, in staat om 210 pk en 480 Nm . te leveren beschikbaar vanaf 1500 tpm. Hij bereikt 100 km/u in 7,9 s en bereikt een maximumsnelheid van 231 km/u. Het officiële verbruik (NEDC-cyclus) is 7,3 l/100 km en de CO2-uitstoot is 192 g/km. De prijs begint bij 66 330 euro voor de sedan en 67 680 euro voor de bestelwagen.
U bespaart 11 duizend euro
Lijkt diesel te duur? Als alternatief heb je de benzine Opel Insignia GSi 2.0 Turbo. Prijzen beginnen bij praktisch 11 duizend euro lager, bij 55.680 euro, 50 pk erbij en 90 kg ballast kwijt.
De 2.0 Turbo motor levert 260 pk en 400 Nm , beschikbaar tussen 2500 en 4000 tpm. De 100 km/u wordt bereikt in 7,3 seconden en de maximumsnelheid stijgt naar 250 km/u. Uiteraard ligt het verbruik hoger dan bij diesel: 8,6 l/100 km gemengd verbruik en een uitstoot van 197 g/km (199 voor de Sports Tourer).
GSi is meer dan nieuwe motoren
Het verschil tussen de GSi en de andere Insignia zijn niet alleen de motoren. De styling is subtiel agressiever en wijst op de aanwezigheid van nieuwe bumpers, sideskirts en een prominentere achterspoiler.
Even, beide Insignia GSi beschikken over vierwielaandrijving en een automatische achtversnellingsbak. . En natuurlijk, dynamisch, kreeg de Insignia GSi bijzondere aandacht.
Het Twinster-vierwielaandrijvingssysteem zorgt voor koppelvectoring, waarbij de rotatiesnelheid van elk wiel onafhankelijk wordt geregeld, waardoor ongewenst onderstuur wordt geëlimineerd. Remmen komen van Brembo - schijven met een diameter van 345 millimeter, met remklauwen met vier zuigers. De wielen zijn 20 inch en de banden zijn van de zeer strakke Michelin Pilot Sport 4 S.
Het FlexRide-chassis is voorzien van meerdere rijmodi, waarbij de bedrijfsparameters van de dempers, de besturing, het gaspedaal en de versnellingsbak worden gewijzigd. De ophanging is gestuurd en als klap op de vuurpijl zijn de veren korter, waardoor de bodemvrijheid met 10 mm wordt verminderd.
De effectiviteit van het chassis werd aangetoond door de 12 seconden kortere rondetijd op de Nürburgring ten opzichte van zijn voorganger, de krachtigere Insignia OPC.
Prijzen
De Opel Insignia GSi is nu te bestellen in Portugal en dit zijn de prijzen.
| Model | stroom | Brandstof | Prijs |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo | 260 pk | Benzine | € 55 680 |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 Turbo | 260 pk | Benzine | € 57.030 |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D | 210 pk | Diesel | 66 330€ |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo D | 210 pk | Diesel | 67.680€ |