Gelanceerd in 1999 en met 4,5 miljoen verkochte exemplaren, Skoda Fabia claimt de titel van het op één na populairste model van het Tsjechische merk (de eerste is de Octavia).
Nu de lancering van de vierde generatie steeds dichterbij komt, heeft Skoda besloten om enkele officiële "spionagefoto's" van zijn bedrijfswagen te onthullen, terwijl hij veel van zijn definitieve specificaties bevestigt.
Als je door de camouflage niet alle details van het uiteindelijke uiterlijk kunt zien, belooft het ontwerp vanuit aerodynamisch oogpunt efficiënter te zijn. Skoda adverteert met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,28, een zeer goede waarde voor compacte hatchback-modellen.
Opgegroeid in (bijna) alle opzichten
Qua afmetingen laat het gebruik van het MQB-A0-platform, hetzelfde als de "neven" SEAT Ibiza en Volkswagen Polo, zich voelen in termen van afmetingen, waarbij de nieuwe Skoda Fabia praktisch in alle richtingen groeit (uitzondering is de hoogte die afnam).
Abonneer op onze nieuwsbrief
Het Tsjechische nutsbedrijf zal dus 4107 mm lang zijn (+110 mm dan de voorganger), 1780 mm breed (+48 mm), 1460 mm hoog (-7 mm) en de wielbasis is 2564 mm (+94 mm) .
De kofferbak biedt 380 liter, een waarde hoger dan de 330 liter van de huidige generatie en de 355 liter van de SEAT Ibiza of 351 liter van de Volkswagen Polo, en in lijn met veel voorstellen uit het bovenstaande segment.
Je hoeft niet heel goed te kijken om te zien dat Fabia groter is.
Alleen gasmotoren
Zoals vermoed hebben dieselmotoren definitief afscheid genomen van het Skoda Fabia-gamma, waarbij deze nieuwe generatie alleen op benzinemotoren vertrouwt.
Aan de basis vinden we een atmosferische driecilinder 1.0 l met 65 pk of 80 pk, beide met 95 Nm, altijd geassocieerd met een handgeschakelde versnellingsbak met vijf verhoudingen.
LED-dagrijverlichting is een van de noviteiten.
Daarboven komt de 1.0 TSI, eveneens met drie cilinders, maar dan met turbo, die 95 pk en 175 Nm levert of 110 pk en 200 Nm handgeschakelde zesversnellingsbak of als optie de zeventraps DSG (automatische dubbele koppeling). ) versnellingsbak.
Tot slot, aan de top van het assortiment is de 1.5 TSI, de enige tetracyclische die door de Fabia wordt gebruikt. Met 150 pk en 250 Nm wordt deze motor exclusief geassocieerd met de zeventraps DSG-automaat.
Wat weten we nog meer?
Naast deze technische gegevens heeft Skoda bevestigd dat de nieuwe Fabia LED-dagrijverlichting zal gebruiken (optionele koplampen en achterlichten kunnen deze technologie gebruiken), een 10,2" digitaal instrumentenpaneel en een centraal scherm van 6,8" (dat kan 9,2" zijn) als een optie). Ook in het interieur van de Fabia worden USB-C-aansluitingen en Skoda's karakteristieke 'Simply Clever'-oplossingen bevestigd.
Op het gebied van veiligheidssystemen en rijassistentie benadrukken we het debuut van de systemen "Travel Assist", "Park Assist" en "Manoeuvre Assist". Dit betekent dat de Skoda Fabia nu systemen krijgt zoals automatisch parkeren, voorspellende cruisecontrol, "Traffic Jam Assist" of "Lane Assist".
Nu is het alleen nog wachten op de definitieve onthulling van de vierde generatie Skoda Fabia, zonder camouflage, en tot het Tsjechische merk zijn datum van aankomst op de markt en de respectievelijke prijzen bekendmaakt.