In productie sinds 1998 (slechts een kleine facelift ondergaan), zal de kleine en avontuurlijke Suzuki Jimny eindelijk de 18e eeuw ingaan. XXI.
Suzuki test de kleine Japanse «G-Klasse» nu al meer dan een jaar en dankzij een lek kunnen we nu voor het eerst zien hoe hij eruit zal zien.
De vierkante lijnen domineren het koetswerk, als een soort revival van de vroege generaties van wijlen Suzuki Santana/Samurai.
Een klasse G op schaal. Ernstig?
Ja, het is niet overdreven. Net als de huidige generatie zal ook de nieuwe Suzuki Jimny een frame met stringers gebruiken (onafhankelijk van de carrosserie).
Een oplossing die momenteel volledig in onbruik is in de auto-industrie - ten koste van monoblockchassis - maar die nog steeds het beste compromis biedt voor offroad-gebruik (maakt langere ophangingsslagen mogelijk). Momenteel kun je met je vingers tellen welke modellen deze architectuur nog steeds gebruiken, en ze zijn allemaal «puur en hard»: Mercedes-Benz G-Klasse, Jeep Wrangler, pick-up trucks en weinig anders.
Het zijn dus niet alleen de vierkante lijnen van de kleine Suzuki Jimny die ons aan de Mercedes-Klasse G doen denken, ook qua architectuur zijn de overeenkomsten duidelijk.
op alles voorbereid
Het lijkt zo. Suzuki zal naar verwachting de nieuwe Jimny uitrusten met een aandrijfsysteem dat past bij zijn filosofie. Daarom wordt verwacht dat de nieuwe Suzuki Jimny het ALLGRIP PRO-systeem zal gebruiken dat wordt gebruikt in de nieuwste modellen van het merk. Met dit systeem kunt u met een eenvoudige knop de modi met één aandrijving (2WD), vierwielaandrijving (4WD) en rijden met differentieelvergrendeling (4WD Lock) selecteren.Qua motoren worden alleen benzinemotoren verwacht, namelijk de 1.0 liter Turbo met 111 pk en de 1.2 liter (atmosferische) met 90 pk – bij ons al bekend van de nieuwe Suzuki Swift. De bak kan handmatig of automatisch zijn, afhankelijk van de motor.
Moderner
Aan de buitenkant lijken simplistische oplossingen ons terug te voeren naar de jaren negentig, aan de binnenkant is het gevoel iets anders.
Binnenin vinden we een modern infotainmentsysteem, blijkbaar vergelijkbaar met wat we al kennen van de Suzuki Ignis.
De openbare presentatie staat gepland voor eind oktober in de Tokyo Hall.