De compactere modellen van Opel krijgen een nieuwe semi-automatische versnellingsbak, speciaal ontworpen voor bestuurders die meer in de stad rijden.
Steeds meer uren in het verkeer doorbrengen is “ons dagelijks brood”. Wissel ook altijd de eerste versnelling voor de tweede. Op dit moment is de wereld - of de grote steden - verdeeld in drie verschillende groepen: degenen die kiezen voor een auto met automatische transmissie, om het stadsgemak te vergemakkelijken, degenen die geen "tijd" hebben om na te denken over deze luxe dozen en, voor Tot slot degenen die voor niets ter wereld een goede handgeschakelde versnellingsbak inruilen.NIET TE MISSEN: Vaderdag: 10 cadeausuggesties
Het Duitse merk besloot het probleem te omzeilen en lanceerde een nieuwe semi-automatische versnelling die goedkoper is, met vlotte doorgangen en kortere reactietijden, in vergelijking met de vorige generatie.
De tweede generatie gerobotiseerde vijfversnellingsbak, Easytronic 3.0 genaamd, is een betaalbare 'automatische transmissie'-optie en zal een optie worden op de Opel Karl, Adam, Corsa en zelfs de grote winnaar van de Essilor Car of the Year award 2016 en 2016 Internationale auto van het jaar, de Opel Astra.
GERELATEERD: Nieuwe Opel GT: ja of nee?
Naast de volautomatische modus biedt de Easytronic 3.0 versnellingsbak de mogelijkheid om handmatig te worden bediend via voor- en achterwaartse bewegingen op de hendel. Volgens het merk is het goedkoper en zuiniger dan de automaatbakken die in compactere auto's worden gebruikt. Het is uitgerust met een kruipmodus, voor lagere snelheden, een sequentiële handmatige modus en belooft een efficiënt verbruik te behouden.
