De supersportwagen die al in de vorige editie van de Autosalon van Genève werd gepresenteerd, keert terug in de productieversie.
Het was een van de meest verwachte modellen van het Zwitserse evenement, en het kan gezegd worden dat het niet teleurstelde. Volgens het Zweedse merk heeft de Koenigsegg Regera een intensieve periode van ontwikkeling en testen doorgemaakt en heeft hij uiteindelijk zo'n 3.000 kleine verbeteringen ondergaan die samen het verschil maken.Qua motoren – voor velen de belangrijkste – heeft de supersportwagen een 5.0 liter bi-turbo V8-motor, die samen met drie elektromotoren 1500 pk en 2000 Nm koppel levert. Al dit vermogen resulteert in verbluffende prestaties: acceleraties van 0 naar 100 km/u worden bereikt in amper 2,8 seconden, van 0 naar 200 km/u in 6,6 seconden en van 0 naar 400 km/u in 20 seconden. Herstel van 150 km/u naar 250 km/u duurt slechts 3,9 seconden!
GERELATEERD: Begeleid de Autosalon van Genève met Ledger Automobile
Een van de belangrijkste nieuwigheden is de afwezigheid van een versnellingsbak. Ja, ze lezen goed. De Koenigsegg Regera profiteert van het exclusieve Koenigsegg Direct Drive-systeem (KDD), dat dankzij een hydraulisch gekoppeld achterdifferentieel een directe krachtoverbrenging van de motor naar de wielen mogelijk maakt.
Hoewel het exterieurdesign bekend is, heeft de sportwagen van binnen opnieuw ontworpen stoelen, een draadloze oplader voor smartphones en een entertainmentsysteem dat compatibel is met Apple CarPlay-technologie. Volgens het Zweedse merk zou de productie van de Koenigsegg Regera dit jaar moeten beginnen.
