Het huis in Stuttgart viert 50 jaar van de meest succesvolle sportwagen aller tijden: de Porsche 911.
2013 wordt een heel bijzonder jaar voor Porsche: het meest iconische model – het model dat zijn ontstaan bepaalt – viert zijn 50-jarig bestaan. Een halve eeuw vol overwinningen, successen en prestaties van wat wordt beschouwd als de meest succesvolle sportwagen ooit.
Het verhaal begint in 1963, toen het huis in Stuttgart op de Frankfurt International Motor Show een prototype presenteerde met de naam 901. Het had alle namen vooraf geregistreerd met 'nul' in het midden. Denominaties die ze vandaag de dag nog steeds gebruiken. Maar dit is slechts een opmerking, meer curieus dan relevant, in het verhaal van een model dat veel «inkt» blijft gebruiken – of bijt, zoals je wilt…
Een geschiedenis geschreven op dezelfde manier en met dezelfde «kalligrafie» gedurende 50 jaar, met alleen updates in de techniek en het gebruik van gebruiksvoorwerpen als gevolg van de moderniteit. Want in wezen is de eerste 901 precies hetzelfde als de laatste 911, in de generatie 991. Ondanks dat ze een halve eeuw leven van elkaar gescheiden zijn, hebben beide tegenover elkaar liggende zescilinder boxermotoren, geplaatst in de achterste positie, hetzelfde design en onderscheidende kenmerken. elementen zoals de vijf wijzerplaten op het kwadrant of de contactschakelaar aan de linkerkant. Nog een opmerking ... Een positie van de ontsteking die het merk verklaart met zijn ontstaan in de concurrentie. In de tijd dat coureurs bij vertrek naar de auto's moesten rennen, zorgde de contactstand direct bij de ingang van de auto ervoor dat de motor sneller startte en daarmee natuurlijk sneller start dan de concurrentie.
Een verhaal dat er ook een is van koppigheid, of laten we zeggen eerder... overtuiging! Want Porsche is het enige merk dat zijn motoren achterin (achter de achteras) blijft plaatsen, in plaats van een meer conventionele middenmotoroplossing. Een oplossing die door de jaren heen het gedrag van de 911 als "temperamenteel" heeft gekenmerkt, maar die tegelijkertijd een winnende oplossing is gebleken. Laat de 820.000 verkochte exemplaren dat maar zeggen! Tegen deze cijfers hebben de argumenten de neiging om te ontbreken ...
Maar de naam Porsche 911 staat niet alleen synoniem voor overwinningen en prestaties. Het is ook synoniem voor bruikbaarheid en betrouwbaarheid. En misschien zijn het deze laatste twee velden die het echte verschil maken tussen de Porsche 911 en de "anderen", inclusief meer "temperamentvolle" Italianen. Porsche is al 50 jaar in staat om het beste van twee werelden te combineren in één product: de ultieme prestaties van een "pure blood" sportwagen met de betrouwbaarheid en het dagelijkse gebruiksvermogen van een conventionele auto. In tegenstelling tot andere supersporten uit die tijd was de Porsche 911 nooit een "grillen"-auto. De eigenaren weten dat wanneer ze een 911 kopen, ze een auto voor het leven hebben: tijdloos en betrouwbaar als weinig anderen. Met vier zitplaatsen, hoewel de twee achterstoelen eigenlijk meer geschikt zijn voor dwergen en kobolden dan voor mensen.
Reden genoeg voor het Duitse merk om te besluiten dat 2013 een jaar van feest en jubileum zou worden voor de Porsche 911 bij uitstek. En daarom heeft hij tal van activiteiten met betrekking tot de Porsche 911 op zijn agenda gezet. De eerste daarvan zal zijn op de Retro Classics Show in Stuttgart, die plaatsvindt tussen 7 en 10 maart, waarin RazãoAutomóvel zal proberen om aanwezig, profiterend van de terugkeer van de Salon Genève International om een "kleine sprong" naar Stuttgart te maken. Het is het waard, nietwaar? Dat vinden wij ook. Maar bewaar tot die tijd deze video's met de Porsche 911:
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa