In tegenstelling tot wat je zou verwachten, in een autowereld waar elektronica steeds belangrijker wordt, dit laat te wensen over op het gebied van antidiefstalsystemen . Dat was althans de conclusie dat WhatCar? arriveerde na het testen van zeven modellen en hun antidiefstal- en keyless entry- en startsystemen.
De geteste modellen waren de Audi TT RS Roadster, de BMW X3, de DS 3 Crossback, de Ford Fiesta, de Land Rover Discovery en Discovery Sport en ook de Mercedes-Benz Klasse A, allemaal met keyless-systemen.
Om deze WhatCar-test te doen? hij wendde zich tot twee beveiligingsexperts, die zouden moeten proberen in de auto te stappen en hem te starten met behulp van technologische methoden die geen schade aan de modellen zouden veroorzaken, zoals een systeem waarmee u de toegangscode die door de sleutel wordt uitgegeven, kunt vastleggen en kopiëren . Het gebruik van gereedschap om de deur te openen was ook toegestaan.
De meest teleurstellende in tests
Van de geteste modellen behaalde de DS 3 Crossback het slechtste resultaat, waarbij beveiligingsexperts slechts 10 seconden nodig hadden om binnen te komen en het Franse model aan het werk te zetten, allemaal met slechts een codedecoder van het bedrijf.
Abonneer op onze nieuwsbrief
In het geval van de Audi TT RS Roadster was het ook mogelijk om hem in slechts 10 seconden te openen en aan het werk te zetten. Met het keyless-systeem uitgeschakeld (of zonder, omdat het een optie is), was het echter niet mogelijk om de deuren te openen of aan het werk te zetten.
Wat de Land Rover-modellen betreft, namen experts in beide gevallen hun toevlucht tot gereedschap om de deur te openen. In het geval van Discovery duurde het 20 seconden om binnen te komen, maar ze konden de motor niet starten dankzij een systeem dat het kopiëren van de startcode verhindert. Discovery Sport, die dit systeem niet heeft, werd in slechts 30 seconden gestolen.
Het sleutelcodecoderingssysteem werkt in Discovery en voorkomt dat de motor start.
beter maar niet waterdicht
Ten slotte hebben zowel de Fiesta, Klasse A als X3 een systeem dat het sleutelsignaal vanaf een bepaalde afstand tussen de sleutel en de auto onderbreekt, waardoor het voor vrienden van andere mensen moeilijk wordt om te "werken" en experts die ze hebben getest, geen van de deze drie modellen toen het keyless-systeem was uitgeschakeld.
Hoewel het keyless-systeem van de Fiesta na enige tijd uitschakelt en afhankelijk van de afstand van de sleutel tot de auto, is het nog steeds mogelijk om het Ford-model te stelen terwijl dit systeem actief is.
Met deze troef was het echter mogelijk om de Fiesta in slechts één minuut te stelen (dezelfde tijd die werd behaald in het geval van de X3), terwijl het in Klasse A slechts 50 seconden kostte om in de auto te stappen en hem te starten.