De dynamische persoonlijkheid van de Corsa OPC komt evenzeer tot uiting in het interieur, waar de Recaro 'bacquet'-stoelen, het stuur met een vlakke basis, evenals de OPC-ontworpen versnellingshendel, pedalen en instrumentatie opvallen.
Aan de basis van de uitzonderlijke dynamiek van de nieuwe Opel Corsa OPC ligt een 1,6-liter superchargedmotor die 207 pk kan leveren. Dat vermogen bij elke snelheid beschikbaar is, blijkt duidelijk uit het maximumkoppel van 245 Nm, dat constant tussen 1900 en 5800 tpm blijft. De ‘overboost’-functie zorgt voor 35 Nm extra.
Het vermogen wordt naar de voorwielen overgebracht via een handgeschakelde zesversnellingsbak waarvan het commando opvalt door zijn korte en snelle. Dit draagt ertoe bij dat de Corsa OPC in slechts 6,8 seconden van 0 tot 100 km/u accelereert. De maximum snelheid is 230 km/u. Ondanks al deze respectabele cijfers als het om 'prestaties' gaat, geeft het merk een verbruik op van 7,5 l/100 km, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 174 g/km.
Om de impuls van dergelijke eigenzinnige mechanica het hoofd te bieden, hebben de Opel-ingenieurs samengewerkt met Koni-experts. Samen creëerden ze een innovatieve oplossing die, volgens het merk, uitstekende dynamische prestaties weet te combineren met een hoog comfortniveau. Deze binominale werd mogelijk gemaakt door de toepassing van frequentieselectieve demping (FSD) -technologie, waardoor de dempingskrachten zich kunnen aanpassen aan de frequentie van het werk van de ophanging. De ophanging van de Corsa OPC is ook voorzien van nieuwe veren die de hoogte tot de grond met 10 mm verminderen en de chassisset is gekalibreerd met dynamische prestaties in het achterhoofd die grenzen kunnen overschrijden.
NIET TE MISSEN: Furious Speed Production 7 brengt video uit met de beste sprongen
Ook het stuursysteem van het nieuwste lid van de OPC-familie is geoptimaliseerd. Het reageert directer en nauwkeuriger en slaagt erin om 'informatiever' te worden. Het remmen wordt uitgevoerd door vier schijven, waarvan de voorkant geventileerd is, uitgaande van een diameter van 308 mm. En Michelin 215/45-banden gemonteerd op 17-inch lichtmetalen velgen zijn standaard. Het merk wijst er ook op dat er rijmodi zijn waarmee je de elektronische hulpmiddelen volledig kunt uitschakelen.
'Pack Performance' legt de lat voor dynamiek hoger
Opel stelt voor de nieuwe Corsa OPC een uitrustingsset beschikbaar die de dynamische prestaties in sommige stappen verhoogt. De transmissie heeft nu een viskeus mechanisch zelfblokkerend differentieel met meerdere schijven, gemaakt door Drexler, de 17-inch wielen zijn vervangen door 18-inch wielen en de afstellingen van de ophanging krijgen een sportievere bocht. Het 'pakket' biedt ook een Brembo-remsysteem met voorschijven met een diameter van 330 mm.
Zoals alle producten van het Opel Performance Center, werd de nieuwe Corsa OPC tijdens de ontwikkelingsfase intensief getest op het mythische circuit van de Nürburgring Nordschleife.
