De nieuwe Peugeot 308, die ongeveer twee weken geleden werd geïntroduceerd, is nu in zijn derde generatie en heeft een meer verfijnde uitstraling dan ooit en verdubbelde ambities. Met meer dan 7 miljoen verkochte exemplaren is de 308 een van de belangrijkste modellen van Peugeot.
Als hij over een paar maanden op de markt komt - alles wijst erop dat hij in mei de belangrijkste markten zal bereiken, zal de 308 vanaf het begin over twee plug-in hybride motoren beschikken. Maar het elektrificatiepotentieel van dit model is hier niet uitgeput.
De grote verrassing van het assortiment zal een volledig elektrische versie zijn van de Peugeot 308 die in 2023 zal worden gelanceerd om de Volkswagen ID.3 te trotseren, die Guilherme Costa al op video heeft getest. Bevestiging komt van binnen Peugeot zelf.
Eerst was het Agnès Tesson-Faget, productdirecteur voor de nieuwe 308, die aan Auto-Moto vertelde dat er een elektrische 308 in de pijplijn zat. Toen bevestigde Linda Jackson, directeur van Peugeot, in een interview met L'Argus dat er in 2023 een 100% elektrische variant van de 308 zou komen.
Nu was het de beurt aan Automotive News om dit nieuws te 'echo'en', alles te versterken wat tot nu toe al was gevorderd en een woordvoerder van de Franse fabrikant te citeren die zal hebben gezegd dat 'het nog te vroeg is' om de details van deze variant te bespreken, inclusief het platform waarop deze versie zal worden gebouwd.
De technische details van de volledig elektrische 308 - hij zou de aanduiding e-308 moeten krijgen - zijn nog onbekend en het platform waarop hij zal worden gebaseerd, is voorlopig een van de grootste twijfels. De nieuwe 308 is gebaseerd op het EMP2-platform voor compacte en middelgrote modellen, dat alleen plug-in hybride elektrificatie toestaat, dus de 100% elektrische versie zal gebaseerd moeten zijn op een ander platform, voorbereid op dit soort oplossingen.
Het CMP-platform, dat onder andere als basis dient voor de Peugeot 208 en e-208, is een van die gevallen, omdat het geschikt is voor diesel-, benzine- en elektrische mechanica. Toch is het waarschijnlijker dat deze volledig elektrische 308 de volgende eVMP-architectuur zal krijgen: Electric Vehicle Modular Platform, een platform voor 100% elektrische modellen dat debuteert in de volgende generatie van de Peugeot 3008, die volgens de planning precies zal worden gelanceerd. in 2023.
Wat is er bekend over eVMP?
Met een opslagcapaciteit van 50 kWh per meter tussen de assen, kan het eVMP-platform batterijen met een capaciteit van 60-100 kWh ontvangen en de architectuur is geoptimaliseerd om de hele verdieping te gebruiken om de batterijen te huisvesten.
Wat betreft autonomie, suggereert de meest recente informatie dat modellen die dit platform gebruiken een bereik tussen 400 en 650 km (WLTP-cyclus), afhankelijk van de afmetingen.
Hoewel er geen verdere details over de elektrische versie bekend zijn, kun je altijd de Peugeot 308-presentatievideo bekijken of bekijken, waar Guilherme Costa alles in detail uitlegt wat je moet weten over het nieuwe Franse familielid.