In april maakten we kennis met de CLA 35 4MATIC, dus de revelatie van de Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake . De high-performance bestelwagen is uitgerust met dezelfde visuele, mechanische en technologische argumenten als de "broer" Coupé.
Ter herinnering, in het mechanische hoofdstuk vinden we de tetra-cilindrische 2,0 l turbo met 306 pk bij 5800 tpm en 400 Nm bereikt tussen 3000 tpm en 4000 tpm , die in combinatie met de vierwielaandrijving (tot 50:50 verdeling) en de zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling voor respectabele prestaties zorgen: 4,9 s tot 100 km/u en 250 km/u topsnelheid.
Hij onderscheidt zich van de andere CLA's door nieuwe bumpers, grille, achterdiffusor, twee ronde uitlaatopeningen, achterspoiler op het dak en 18″ velgen met een specifiek design (19″ optioneel).
Binnenin zijn de highlights de lederen en microvezel sportstoelen in zwart met rode stiksels, het afgeplatte AMG-stuur, de specifieke middenconsole (met extra knoppen om ESP, versnellingsbak en adaptieve demping te bedienen als je daarvoor kiest). in pianozwart, de pedalen in roestvrij staal en er is zelfs ruimte voor specifieke matten met het AMG-merk.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Versterkt
Om de meer dan 300 pk beter aan te kunnen, werd het koetswerk versterkt met een aluminium plaat onder de motor, waardoor de torsiestijfheid toenam, terwijl de toevoeging van twee diagonale armen aan de onderkant ook bijdroeg aan deze toename.
De ophanging kreeg ook een specifieke schok- / veerset, waarbij de reeds bekende lay-out behouden bleef - MacPherson vooraan, multilink achteraan (vier armen).
veelzijdige dynamiek
De Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake integreert meerdere opties om zich beter aan te passen aan elk type rij- of wegtype. Er zijn vijf rijmodi aanwezig, of AMG Dynamic Select : Glad, Comfort, Sport, Sport+ en Individueel. Deze werken zoals gebruikelijk in op de motorrespons, transmissie, motorgeluid, besturing, ESP en, als we voor adaptieve ophanging kiezen, werken ze ook in op de stevigheid van de demping.
Over adaptieve ophanging gesproken, of AMG-rijregeling, in AMG-taal integreert het drie standen voor het regelen van de ophanging, variërend van een gericht op comfort tot een sportievere. Het kan echter automatisch werken en de demping aanpassen aan het rijgedrag of de weg waarop we rijden.
Er is nog een optie, het systeem AMG-tracktempo, die functioneert als een virtuele race-ingenieur die is geïntegreerd in het MBUX-systeem en permanent meer dan 80 voertuigspecifieke gegevens registreert tijdens het rijden op het circuit.
Prijzen? We weten het nog niet, maar de CLA 35 4MATIC Coupé staat gepland voor de Europese lancering in augustus, dus de Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake zou niet veel later moeten arriveren.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.