Aanstaande 18 november is de dag dat we kennis maken met de tweede generatie van Subaru BRZ . Voor degenen die niet bekend zijn met het model: de BRZ is de "tweelingbroer" van de Toyota GT86 - de twee coupés met achterwielaandrijving werden gezamenlijk ontwikkeld door de twee Japanse fabrikanten en beide werden in 2012 op de markt gebracht.
De samenwerking tussen Subaru en Toyota gaat verder in deze tweede generatie en we zullen de nieuwe BRZ op de eerste plaats zien, rekening houdend met de al aangekondigde teasers en lanceringsdatum.
In tegenstelling tot wat er gebeurde met de eerste generatie wiens carrière op het punt staat te eindigen, zal de tweede generatie Subaru BRZ echter niet naar Europa komen. Ok… Als het voor ons, Portugezen, van weinig belang blijkt te zijn, aangezien Subaru al jaren niet meer te koop is in ons land, baart het zorgen over de “broer” GT86.
We zijn nog steeds niet helemaal bekomen van het "koudwaterbad" dat het nieuws was dat de nieuwe Nissan Z niet naar het "Oude Continent" zou komen, maar nu rijst het scenario dat hetzelfde kan gebeuren met de tweede generatie GT86, voor het geval dat volg het voorbeeld van “broer” BRZ.
In het geval van Subaru BRZ zal de nieuwe generatie zich vooral richten op de Noord-Amerikaanse markt. Geen wonder dus dat de geruchten over de motor die het met zich mee zal brengen zich concentreren op de viercilinder boxer met 2,4 l inhoud van het Japanse merk.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Zelfs als het atmosferisch blijft (zoals sommige geruchten suggereren), zou de extra 400 cm3 in vergelijking met de huidige 2.0 l voldoende moeten zijn om te reageren op de kritiek van de huidige generatie dat het niet krachtig genoeg is of dat het "scherp" is en beperkt beschikbaar is. Het valt nog te bezien of de opvolger van de GT86 - die de GR86 zou kunnen heten - zal volgen.
Als dat gebeurt, kan de fiscale boete die al hoog was voor het komen met een cilinderinhoud van 2,0 l - hier in Portugal prijzen beginnen bij ongeveer 42.000 euro, in Spanje bijvoorbeeld beginnen bij 34.500 euro - alleen nog worden verzwaard met een 2,4 ik.
Maar voor nu is het belangrijker om te weten of de nieuwe GT86 naar ons komt.