Nadat Francisco Mota de heeft getest 508 HYbride ter gelegenheid van het testen van de zeven finalisten van Auto van het Jaar kwamen we de eerste plug-in hybride van Peugeot weer tegen. Deze keer konden we hem echter in de schijnwerpers zien op de Autosalon van Genève 2019 en niet op het CERAM-testcomplex in Mortefontaine, Frankrijk.
Onder de motorkap van de 508 HYbrid vinden we de 1.6 PureTech 180 pk benzine . Dit lijkt geassocieerd met een 110 pk elektromotor . Dankzij deze twee motoren biedt de Peugeot plug-in hybride een gecombineerd vermogen van 225 pk.
Voor het aandrijven van de elektromotor vonden we een: 11,8 kWh batterij capaciteit die in staat is om een autonomie in 100% elektrische modus van 40 km . Wat de oplaadtijd betreft, deze is 1u45min, met een wallbox van 6,6 kWh en 32A. Als u ervoor kiest om op te laden in een huishoudelijk stopcontact, loopt deze tijd op tot 7 uur.
discrete veranderingen
Met betrekking tot de resterende 508 , de plug-in hybride versie heeft weinig esthetische veranderingen, waarbij alleen de aanwezigheid van het stopcontact wordt benadrukt om de batterij op het linker achterspatbord op te laden.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Binnenin komen de wijzigingen neer op de nieuwe pagina om het laadniveau van de batterij in het instrumentenpaneel, het type rij-indicator (Eco/Power/Charge) en het verschijnen van nieuwe toetsen in de middenconsole die de bediening vergemakkelijken, te controleren. plug-in hybride systeembewakingsmenu's. De 508 HYbrid zal drie rijmodi hebben: elektrisch, hybride en sport.
Met aankomst op de nationale markt gepland voor het einde van het jaar (in het najaar), zijn de prijzen voor Portugal voor de eerste plug-in hybride van Peugeot nog niet bekend.
Alles wat u moet weten over de Peugeot 508 HYbrid