Steeds meer gezien als de toekomst van de auto, dwingt elektrificatie de auto-industrie om zich aan te passen en de toekomst van de grootste dieselmotorenfabriek ter wereld is daar het bewijs van.
Deze fabriek, gelegen in de Franse regio Trémery, behoort tot de nieuw opgerichte Stellantis en het lijkt erop dat haar activiteit ingrijpend zal worden gewijzigd in het kader van het businessplan van de nieuwe "industriegigant".
Gericht op "nieuwe mobiliteit" en elektrificatie, bereidt Stellantis zich volgens Reuters voor om elektrische motoren te gaan produceren in de grootste dieselmotorenfabriek ter wereld.
teken van de tijden
Interessant is dat sinds 2019 elektromotoren worden geproduceerd in de fabriek van Trémery. In 2020 vertegenwoordigden deze echter slechts 10% van de productie.Abonneer op onze nieuwsbrief
Het doel is nu om de productie van deze motoren in 2021 te verdubbelen tot ongeveer 180.000 eenheden, en in 2025 de mijlpaal van 900.000 motoren/jaar te bereiken, terwijl de grootste dieselmotorenfabriek ze niet meer produceert.
Laetitia Uzan, vertegenwoordiger van de CFTC-unie in Trémery2021 wordt een cruciaal jaar, de eerste echte overgang naar de wereld van elektrische modellen
De basis van deze beslissing van Stellantis zullen niet alleen de steeds strengere emissienormen zijn, die geen grote toekomst voor Diesel voorspellen, maar ook de constante daling van de verkoop van deze motoren sinds 2015.
Problemen in zicht?
Zoals met alles in het leven, "is er geen schoonheid zonder een addertje onder het gras", en deze overgang zou banen kunnen kosten, volgens sommige door Reuters geciteerde onderzoekers.
De fabriek in Trémery heeft momenteel meer dan 3000 werknemers in dienst, maar aangezien elektromotoren slechts een vijfde van de componenten van dieselmotoren bevatten, is er minder arbeid nodig.
Uzan erkent dat deze overgang een risico vormt voor de banen, maar is optimistisch en gelooft dat veel van de werknemers met pensioen kunnen gaan zonder te worden vervangen.
Over dit onderwerp heeft Stellantis al verklaard, via Carlos Tavares, de uitvoerend directeur van de groep, dat het niet van plan is fabrieken te sluiten en ook niet van plan is om banen te beschermen. Als je het kunt, zal alleen de tijd (en de markt) het leren.
Bronnen: Reuters.