Nieuwe BMW 118d (F40) op video. Beter of slechter dan de vorige generatie?

Anonim

Het is nog steeds een belangrijk moment, ondanks dat het helemaal niet de eerste BMW met voorwielaandrijving is. Tot deze derde en nieuwe generatie van BMW 1-serie , werd de aanwezigheid van het Beierse merk in dit segment altijd gemaakt met achterwielaandrijving.

Een architectuur met voor- en nadelen, zoals we ook bewezen in de test van de voorganger, maar die het tot een uniek voorstel in het segment maakte.

De adoptie van het FAAR-platform - een evolutie van de UKL om meerdere niveaus van elektrificatie mogelijk te maken - betekent dat de nieuwe 1-serie (F40-generatie, niets te maken met ongebreidelde paarden) nu hetzelfde type architectuur aanneemt als alle andere C-segmenten en vooral van zijn rivalen Mercedes-Benz Klasse A en Audi A3 — de voorste motor in een dwarspositie en in een meer geavanceerde positie ten opzichte van de vooras.

BMW 1-serie F40
De dubbele nier groeide in omvang, een beslissing die niet bij iedereen in de smaak viel.

Een verbouwing met talloze gevolgen, beginnend bij het ontwerp en eindigend bij de dimensies van bewoonbaarheid, onvermijdelijk door het dynamische gedrag heen.

Als we het over design hebben, vinden we nieuwe proporties (kortere motorkap en meer verzonken vooras); als het gaat om woningquota bleken de verschillen veel kleiner dan verwacht. De achterinzittenden profiteren weliswaar van iets meer ruimte, maar het is de toegang tot de achterbank die echt profiteerde, dankzij de grotere opening.

Abonneer op onze nieuwsbrief

En als we het hebben over dynamisch gedrag? Nou... het is tijd om Guilherme het woord te geven en het antwoord op de vraag te weten: is de all-ahead BMW 1 Serie beter dan zijn voorganger met achterwielaandrijving?

In deze test testte Guilherme de 118d-versie. Hij is uitgerust met een viercilinder 2.0 l dieselmotor en 150 pk, hier met de uitstekende achttraps automatische transmissie, die goede prestaties en een goed verbruik belooft.

De BMW 118d begint bij 39.000 euro — 8500 euro meer dan de 116d (ISV, wie nog meer?) — maar dit specifieke toestel was uitgerust met een lange lijst met opties die zijn prijs naar een hoge 51 435 euro wierpen — raadpleeg de technische fiche om er alles over te weten te komen, want evenals hun waarden.

Lees verder