"Het zal niet gemakkelijk zijn voor Tesla om op deze snelheid door te gaan, omdat de rest van de industrie zo vooruitgaat", waren de woorden van Oliver Zipse, CEO van BMW, op de DLD All Stars technologieconferentie.
Zo verwees Zipse de afgelopen jaren naar het commerciële leiderschap van Tesla. Zelfs in 2020, toen de pandemie ook de auto-industrie aanzienlijk trof, groeide de verkoop van Tesla met 36% (!) in vergelijking met 2019, tot bijna een half miljoen verkochte auto's.
Het was echter ook in 2020 dat we het grootste aantal nieuwe elektrische auto-lanceringen in het geheugen zagen en 2021 belooft nog sterker te worden.
Wordt het commerciële leiderschap van Tesla bedreigd?
Volgens Oliver Zipse lijkt het wel zo. De miljarden euro's die de afgelopen jaren door alle fabrikanten in elektrische mobiliteit zijn geïnvesteerd, beginnen hun vruchten af te werpen met de lancering van veel nieuwe snelle innovaties.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Bij BMW bijvoorbeeld zal de 100% elektrische portefeuille van het merk exponentieel groeien. De iX3 kennen we al, maar later dit jaar komen de iX en de nieuwe i4 eraan. Er komt ook een iX1 (gebaseerd op de X1) en we zullen ook 100% elektrische versies hebben van de Series 7 en Series 5.
En net als BMW zien we een exponentiële groei van het bod van elke andere fabrikant. De toppositie van Tesla in de verkoopgrafieken van elektrische auto's zou echter niet door BMW kunnen worden gewonnen, maar door de grootste (in volume) Volkswagen. De lancering van ID.3 en vooral het ambitieuzere ID.4 - dat wereldwijd op veel meer markten zal worden verkocht - heeft het potentieel om het Duitse merk over een paar jaar op de eerste plaats te zetten.
De ambities van Tesla zijn echter hoog. Het Noord-Amerikaanse merk verwacht in 2021 met 50% te groeien, dat wil zeggen dat het het equivalent van 750.000 eenheden verwacht. Of het lukt, hangt af van de vroegste voltooiing van Gigafactory in Berlijn, waar het de Model Y voor de Europese markt zal produceren.
Ongeacht of het de eerste plaats behoudt, de waarheid is dat de groeiplannen van Tesla – Elon Musk zei dat het merk de komende jaren een groeipercentage van 50% op jaarbasis zou handhaven – beïnvloed zouden kunnen worden door de “vloed” van nieuwe elektrische auto's die eraan komen, waardoor de eindconsument meer keuzemogelijkheden heeft.
Bron: Bloomberg.