DE Audi Q7 V12 TDI laat zien hoe snel de wereld is veranderd. Tegenwoordig draait alles om elektriciteit, maar 12 jaar geleden werden dieselmotoren nog gezien als een technologische exponent.
En daar heeft Audi veel aan bijgedragen. Het merk domineerde Le Mans enkele jaren met de R10 TDI, een raceprototype met een diesel V12. Het zou slechts een kwestie van tijd zijn voordat we iets soortgelijks in een straatauto zouden zien.
Hij probeerde ons eerst met een R8 V12 TDI — een supercar met dieselmotor... — maar hij kwam nooit verder dan het prototypestadium. Een ketterij waarvan we u het verhaal al hebben verteld:
Het kolossale blok zou echter een plaats krijgen in de Q7, de eerste SUV van het merk, met ongebruikelijke cijfers voor een... Diesel: 6.0 V12, biturbo, levert 500 pk en 1000 Nm (bij belachelijke 1750 tpm). De vierwieltransmissie werd verzekerd door een zestraps ZF-automaat.
De Q7 V12 TDI was ondanks de 2,7 ton heimelijk snel: 5,5 s van 0-100 km/u en een topsnelheid van 250 km/u. Nummers die vandaag de dag nog steeds indruk maken, laat staan in 2008, toen het werd uitgebracht.
De zender AutoTopNL kreeg de kans om het model opnieuw te bekijken en nam het zoals gewoonlijk mee naar de autobahn, waar dit mechanische gevaarte zich goed op zijn gemak voelde.
Over de “Koude Start”. Van maandag tot en met vrijdag is er bij Razão Automóvel een “Koude Start” om 8.30 uur. Terwijl je aan je koffie nipt of de moed opdoet om de dag te beginnen, blijf je op de hoogte van leuke weetjes, historische feiten en relevante video's uit de autowereld. Alles in minder dan 200 woorden.