Vorig jaar onthuld, de Mercedes-Benz EQC Het was niet alleen het eerste elektrische model van het submerk Mercedes-Benz EQ, maar vestigde zich ook als een belangrijke mijlpaal in de strategie van Ambition 2039. Hiermee wil de Duitse fabrikant in 2039 CO2-neutraliteit in zijn wagenpark bereiken, en wil in 2030 meer dan 50% verkopen van plug-in hybrides of elektrische voertuigen.
Om ervoor te zorgen dat zijn elektrische SUV concurrerend blijft in een segment met steeds meer modellen, besloot Mercedes-Benz dat het tijd was om enkele verbeteringen aan de EQC aan te brengen.
Hierdoor is de Mercedes-Benz EQC nu voorzien van een krachtigere 11 kW boordlader. Hierdoor kan hij niet alleen sneller worden opgeladen via een Wallbox, maar ook bij openbare laadpalen met wisselstroom (AC).
In de praktijk kan de 80 kWh-batterij waarmee de EQC is uitgerust, in 7.30 uur tussen 10 en 100% worden opgeladen, terwijl hetzelfde opladen voorheen 11 uur zou duren met een lader met een vermogen van 7,4 kW.
Hekwind elektrificatie
Het grootste symbool van de elektrificatie van Mercedes-Benz, de EQC, verkocht in de maand september slechts 2500 exemplaren.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Als we rekenen op plug-in elektrische en hybride modellen, zag Mercedes-Benz in het derde kwartaal van 2020 in totaal 45 duizend stuks plug-in modellen op de markt komen.
In totaal omvat het wereldwijde portfolio van Mercedes-Benz momenteel vijf 100% elektrische modellen en meer dan twintig plug-in hybride modellen, in een gok op elektrificatie die aangeeft wat de toekomst van het 'sterrenmerk' zal zijn.