Bugatti heeft meer dan 100 jaar traditie en geschiedenis en verbergt niet dat het zijn "verantwoordelijkheid is om historische en hedendaagse klassieke modellen te behouden voor het plezier van toekomstige generaties". En het laatste voorbeeld hiervan is het originele prototype van de Veyron Grand Sport , die net een intensieve restauratie heeft ondergaan die vier maanden heeft geduurd.
Dit was het prototype dat aan de basis lag van de Bugatti Veyron Grand Sport, de targa-versie van de hypersport, waarvan de productie beperkt was tot slechts 150 eenheden. Geïntroduceerd in Pebble Beach, Californië (VS) in 2008, kwam het in verschillende handen over de hele wereld terecht, maar het merk uit Molsheim, in de Franse Elzas, kreeg het uiteindelijk terug.
Daarna werd de Veyron Grand Sport 2.1, zoals hij intern bekend staat, de eerste auto die het certificeringsprogramma "La Maison Pur Sang" doorstond, waarin Bugatti bepaalt of de auto's die hij analyseert originele of replica's zijn.
Hiervoor werd hij volledig gedemonteerd zodat alle serienummers geverifieerd konden worden. Toen de authenticiteit eenmaal was gecertificeerd, volgde een andere belangrijke missie: het teruggeven van het onberispelijke beeld dat het vertoonde toen het in 2008 werd gepresenteerd.
Hij werd opnieuw gespoten in de originele kleur, kreeg een nieuw interieur, een nieuwe middenconsole en zag alle aluminium details hersteld. Dit was een moeizaam proces dat vier maanden in beslag nam, maar het resultaat trok de aandacht van veel verzamelaars.
Luigi Galli, verantwoordelijk voor het programma "La Maison Pur Sang" bij BugattiNa deze officiële bevestiging van de status van de auto als belangrijk historisch model en het prototype dat in 2008 hielp bij de lancering van de Veyron Grand Sport, trok de auto al snel de aandacht van vele verzamelaars en werd vrijwel onmiddellijk aangeschaft.
Bugatti maakt de identiteit van de koper niet bekend en ook niet waar deze Veyron Grand Sport zich bevindt, die nog steeds een topsnelheid van 407 km/u kan halen en in 2,7 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren. Maar één ding is zeker, het is een van de meest bijzondere exemplaren in de recente geschiedenis van Bugatti.
