Na ongeveer vier jaar op de markt, Hyundai i30 hij was het doelwit van de typische 'middeleeuwse' restyling. De vertegenwoordiger van het C-segment van Hyundai, onthuld in Genève, moest de schijnwerpers delen met jongere broer i20, maar het trok niet minder aandacht.
Esthetisch gezien kreeg de Hyundai i30 een nieuwe grille, opnieuw ontworpen bumpers en koplampen. Binnenin vallen de 7” en 10,25” schermen voor het instrumentenpaneel en het infotainmentscherm en de opnieuw ontworpen ventilatieroosters op.
In technologisch opzicht is de Hyundai i30 niet alleen verbeterd op het gebied van connectiviteit, maar ook op het gebied van veiligheid en rijassistentie, met de nieuwste versie van het Hyundai SmartSense-veiligheidssysteem.
De motoren van de vernieuwde Hyundai i30
Op het gebied van motoren heeft de i30 zich "overgegeven" aan de voordelen van mild-hybride 48V-oplossingen. Verkrijgbaar als optie op de 120 pk 1.0 T-GDi en standaard op de 136 pk 1.6 CRDi en op de nieuwe 160 pk 1.5 T-GDi, deze worden gecombineerd met een zeventraps automaat met dubbele koppeling of een zes-zes intelligente handgeschakelde transmissie snelheden.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Wat de niet-geëlektrificeerde motoren betreft, is het aanbod beperkt tot de atmosferische versie van de 1.5 l, die 110 pk en een handgeschakelde zesversnellingsbak heeft, en de 116 pk-variant van de 1.6 CRDi, die kan worden gekoppeld aan een automaat. transmissie, dubbele koppeling met zeven versnellingen of handgeschakelde zesversnellingsbak.
Hoewel we hem al in Genève hebben gezien, heeft de vernieuwde Hyundai i30 nog steeds geen geplande releasedatum of prijzen. Gegarandeerd is de komst van de N Line-versie naar de bestelwagenvariant, waarvan de lancering gepland staat voor de zomer van dit jaar.
Alles over de Hyundai i30