We hadden al vroege toegang tot de 508 Peugeot Sport Engineered , ter gelegenheid van de test voor de zeven finalisten van de Auto van het Jaar, waar Francisco Mota hem “live en in kleur” kon aanschouwen. We ontmoetten hem op de Autosalon van Genève 2019 in zijn officiële openbare presentatie.
De 508 Peugeot Sport Engineered is een evolutie van de 508 HYbrid en wordt in vergelijking met zijn "broer" geleverd met meer vermogen, vierwielaandrijving en een sportievere en agressievere look.
Qua esthetiek zijn de grootste highlights de grotere breedte (24 mm meer voor en 12 mm achter), de verlaagde ophanging, de grotere wielen en remmen, de nieuwe grille, de extractor in de achterbumper en zelfs de glasvezel spiegels van carbon.
Gecombineerde kracht en economie
Uitrusten van de 508 Peugeot Sport Engineered vinden we een 200 pk-versie van de 1.6 PureTech-motor die wordt geassocieerd met een 110 pk elektrisch front en een andere met 200 pk op de achterwielen.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Hierdoor kan het Peugeot-prototype over vierwielaandrijving beschikken en het "equivalent van 400 pk in een auto met verbrandingsmotor" bieden, maar het uiteindelijke vermogen zou op 350 pk moeten liggen.
De CO2-uitstoot daarentegen bedraagt 49 g/km dankzij het hybride systeem aangedreven door een 11,8 kWh batterij die ook autonomie biedt in elektrische modus, tot 50 km.
Wat de prestaties betreft, kondigt Peugeot een tijd van 0 tot 100 km/u aan van slechts 4,3 seconden en een maximumsnelheid van 250 km/u.
Alles wat u moet weten over de 508 Peugeot Sport Engineered