Virtual reality is enorm geëvolueerd. Een evolutie, die deels wordt volgehouden in de videogame-industrie. Een branche die een enorme bijdrage heeft geleverd aan de auto-industrie.
Neem het voorbeeld van Nvidia, een bedrijf dat traditioneel verbonden is met videogames, en dat vandaag de dag een van de belangrijkste leveranciers is van componenten voor de auto-industrie op het gebied van autonoom rijden, en waardevolle hulp biedt aan bouwers in een poging om in computertaal te vertalen wat radars en camera's leggen vast tijdens een reis.
Maar het voorbeeld dat we u vandaag brengen, gaat verder. SEAT gebruikt simulatoren en virtual reality om zijn modellen te ontwikkelen. Zie hoe:
Ontwerpers met Full HD-bril: erin slagen om zich onder te dompelen in een rijervaring die vergelijkbaar is met die van de toekomstige klant. Hoewel het ontwerp van een auto altijd begint met potlood en papier, bestaat het nauw samen met 3D-technologie. Dankzij deze technologie kunnen ontwerpers niet alleen puur creatieve aspecten beoordelen, maar ook de meer functionele, wat 90% van de levensvatbaarheid van het project in een zeer vroeg stadium garandeert.
De dealers van de toekomst
Het kiezen van een auto uit een catalogus behoort binnenkort tot het verleden. Dankzij virtual reality kan de klant de afwerking en kleur van een voertuig bepalen en het eindresultaat bekijken door een 3D-bril. En dat niet alleen, u zult ook de ervaring van het rijden van een virtuele proefrit kunnen beleven, zonder zelfs maar de dealer te hoeven verlaten.
95.000 3D-simulaties per model: virtual reality speelt een zeer belangrijke rol gedurende de ontwikkelingsfase. In het geval van de nieuwe Ibiza zijn 95.000 simulaties uitgevoerd, het dubbele van die van de vorige generatie. Onder meer virtuele crashtests zijn ontworpen om toekomstige auto's steeds veiliger te maken. Gedurende ongeveer drie en een half jaar ontwikkeling van een voertuig worden tot 3 miljoen elementen geanalyseerd door middel van simulaties, een waarde die 30 jaar geleden niet verder ging dan 5.000.
30% reductie in de productietijd van prototypes: deze technologie maakte het mogelijk om het aantal fysieke prototypes dat moest worden vervaardigd voordat een nieuw model werd gelanceerd, te halveren. En het slaagt er ook in om uw productietijd met 30% te verminderen. In tegenstelling tot enkele decennia geleden is het met deze tools nu mogelijk om verbeteringen door te voeren en veel sneller beslissingen te nemen.
– Meer dan 800 gebieden verbeterd op elk model: deze vermindering van tijd en middelen bij de productie van een auto heeft een positief effect op de klant, niet alleen op de kwaliteit en precisie van het product, maar ook op de verlaging van de uiteindelijke prijs. In het geval van SEAT Ateca werden ongeveer 800 verbeteringen aangebracht voordat de productie begon.
Duik in de virtuele fabriek: virtuele technologieën zorgen ook voor een meeslepende ervaring bij het reproduceren van een echte wereld. In dit opzicht kunnen de technici van het Prototype Development Center met een 3D-bril en enkele bedieningselementen de bewegingen van de operators van de lopende band nabootsen en zo de werktijd optimaliseren, de ergonomie verbeteren en het eindresultaat met de hulpbron bekijken. .