Ford zei dat het onderhandelingen is aangegaan met de vakbond van arbeiders in de fabriek in Saarlouis, Duitsland, over mogelijke ontslagen. Allemaal omdat er een grote kans is dat de Ford C-Max en Grand C-Max , die daar worden geproduceerd, worden stopgezet.
Hoewel Ford nog geen definitief besluit heeft aangekondigd, meldt Automotive News Europe dat het Noord-Amerikaanse merk in een verklaring zei dat "het houden van het voertuig (Ford C-Max) in overeenstemming met de anti-vervuilingsvoorschriften veel investeringen zou vergen. dit model".
Een andere factor die aan de basis zou kunnen liggen van de beslissing om de Ford C-Max en Grand C-Max te laten verdwijnen, is: de felle concurrentie van SUV's en de daling van de verkoop in het MPV-segment.
Als om het punt te bewijzen, kondigde Ford vandaag een absoluut verkooprecord aan voor zijn SUV's in Europa in 2018, ook al is het jaar nog niet voorbij. Eind november van dit jaar steeg de verkoop van SUV's Ecosport, Kuga en Edge met 21% in vergelijking met dezelfde periode van 2017, wat overeenkomt met meer dan 259 duizend verkochte eenheden.
Kortom, meer dan een op de vijf Fords die op het oude continent worden verkocht, zijn SUV's, een trend die het komende jaar zal groeien.
Minibusjes blijven vallen
Het mogelijke verdwijnen van de Ford C-Max zal de bereidheid van Ford bevestigen om het aanbod van het merk op de Europese markt te heroverwegen. In feite heeft de daling van de verkoop van minibusjes al slachtoffers gemaakt in het Ford-gamma, waarbij de B-Max zijn plaats heeft ingenomen door Ecosport.
Abonneer je op ons YouTube-kanaal
Het groeiende succes van SUV's heeft gevolgen gehad voor de verkoop van vrijwel alle andere typen, maar MPV's of MPV's, vooral compacte en middelgrote, zijn het meest getroffen.
Een van de subsegmenten waar deze verandering het meest voelbaar was, was die van de minibusjes in het B-segment. Zo maakten modellen als de Opel Meriva, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20 en Kia Venga plaats voor respectievelijk de Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai en Kia Stonic. Een van de weinige resistente exemplaren in dit segment is de Fiat 500L.
Bronnen: Automotive News Europe