Als echte broedplaats van nieuwe oplossingen voor de auto-industrie, zou de Formule 1 op het punt kunnen staan om ons een oplossing te bieden die ervoor kan zorgen dat verbrandingsmotoren nog enige tijd in leven (en relevant) blijven.
Met als doel om tegen 2030 CO2-neutraliteit in de Formule 1 te bereiken, heeft de FIA besloten om een 100% duurzame biobrandstof.
Hoewel de eerste vaten van deze nieuwe brandstof al zijn geleverd aan Formule 1-motorfabrikanten - Ferrari, Honda, Mercedes-AMG en Renault - om te testen, is er weinig bekend over deze biobrandstof.
De enige informatie die er is, is dat deze brandstof "uitsluitend geraffineerd is met behulp van bioafval", iets dat niet gebeurt met de benzine met een hoog octaangehalte die momenteel wordt gebruikt in de koningsklasse van de autosport.
een ambitieus doel
Het idee achter deze eerste tests is dat, na het zien van de positieve resultaten hiervan, de oliemaatschappijen die brandstof leveren voor de Formule 1 vergelijkbare biobrandstoffen gaan ontwikkelen.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Om het gebruik van biobrandstoffen in de Formule 1 te versnellen, zullen vanaf volgend seizoen alle teams brandstoffen moeten gebruiken die 10% biobrandstof bevatten.
Over deze maatregel zei Jean Todt, president van de FIA: "De FIA neemt de verantwoordelijkheid op zich om de autosport en mobiliteit naar een koolstofarme toekomst te leiden om de milieu-impact van onze activiteiten te verminderen en bij te dragen aan een groenere planeet".
Verder zei de voormalig leider van teams als Peugeot Sport of Ferrari: “Door een duurzame brandstof gemaakt van bioafval te ontwikkelen voor de F1 zetten we een stap voorwaarts. Met de steun van 's werelds toonaangevende bedrijven op het gebied van energie, kunnen we de beste technologische en milieuprestaties combineren”.
Is dit de oplossing om verbrandingsmotoren in leven te houden? Zal de Formule 1 zijn debuutoplossingen maken die vervolgens kunnen worden toegepast op de auto's waarin we rijden? Laat ons je mening achter in de comments.