Bayerische Motoren Werke (Beierse Motorfabriek, of BMW) zal in zijn geboorteland Duitsland geen verbrandingsmotoren meer produceren. Een belangrijk moment in de geschiedenis van BMW en een die de veranderingen weerspiegelt die de auto-industrie doormaakt, steeds meer gericht op elektrische mobiliteit.
Het is in München (dat ook het hoofdkantoor is van BMW) dat we de grootste veranderingen zullen zien. Daar worden momenteel vier-, zes-, acht- en twaalfcilinder-verbrandingsmotoren geproduceerd, maar de productie ervan zal tot 2024 geleidelijk worden stopgezet.
Omdat de productie van verbrandingsmotoren echter nog steeds een noodzaak is, zal de productie worden overgebracht naar de fabrieken in Engeland en Oostenrijk.
Het koninkrijk van Hare Majesteit zal de productie van acht- en twaalfcilindermotoren huisvesten in de fabriek in Hams Hall, die daar al drie- en viercilindermotoren produceert voor de MINI en BMW, sinds de start in 2001. In Steyr, in Oostenrijk, wordt de thuisbasis van BMW's grootste fabriek voor de productie van verbrandingsmotoren, die in 1980 begon te draaien en die verantwoordelijk zal zijn voor de productie van zowel vier- als zescilindermotoren, zowel benzine als diesel - een taak die het al heeft uitgevoerd, loopt en, zoals we zien, zal blijven lopen.
En in München? Wat wordt daar gedaan?
De faciliteiten in München zullen tot 2026 het doel zijn van een investering van 400 miljoen euro om (meer) elektrische voertuigen te kunnen produceren. Het is de bedoeling van BMW dat al in 2022 al zijn Duitse fabrieken minstens één 100% elektrisch model zullen produceren.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Naast München zullen de productiefaciliteiten van de fabrikant in Dingolfing en Regensburg (Regensburg), in de regio Beieren, Duitsland, ook investeringen ontvangen in dezelfde richting om de productie van elektrische voertuigen steeds meer op te vangen.
München zal vanaf 2021 de nieuwe BMW i4 produceren, terwijl in Dingolfing de 100% elektrische varianten van de 5 Serie en 7 Serie zullen worden geproduceerd, omgedoopt tot de i5 en i7. In Regensburg zal vanaf 2022 een nieuwe 100% elektrische X1 (iX1) worden geproduceerd, evenals batterijmodules - een taak die het zal delen met de fabriek in Leipzig, ook in Duitsland.
Over Leipzig gesproken, waar de BMW i3 momenteel wordt geproduceerd, zal het ook verantwoordelijk zijn voor de productie van de volgende generatie van de MINI Countryman, zowel met verbrandingsmotoren als in zijn 100% elektrische variant.
Bron: Automotive News Europe, Auto Motor und Sport.