De verkoop van dieselmotoren in Europa blijft dalen, maar Audi heeft dit type motor niet opgegeven. Bewijzen dat het de . is Audi SQ5 TDI , een model dat het merk met vier ringen mee zal nemen naar de Autosalon van Genève.
Net als bij de eerste generatie vinden we onder de motorkap van de SQ5 TDI een 3.0 V6-motor. In tegenstelling tot wat er gebeurde met de eerste generatie, wordt deze motor nu geassocieerd met een mild-hybride systeem dat is overgenomen van de SQ7 TDI, dankzij een parallel elektrisch systeem van 48 V.
Het mild-hybride systeem van de SQ5 TDI maakt dus het gebruik van een elektrische compressor mogelijk — deze is niet langer verbonden met de krukas van de verbrandingsmotor. Deze compressor wordt aangedreven door een 7 kW elektromotor (aangedreven door het 48 V elektrische systeem) en heeft tot doel het turbogat te verminderen, door een druk van 1,4 bar te kunnen produceren.
Audi SQ5 TDI-nummers
De V6 waarop de SQ5 TDI vertrouwt hij levert in totaal 347 pk en een indrukwekkend koppel van 700 Nm . Aan deze motor is de achttraps automatische Tiptronic-transmissie gekoppeld, die de 347 pk aan vermogen via het quattro-systeem overbrengt op de vier wielen.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Uitgerust met een sportdifferentieel verdeelt de Audi SQ5 TDI het vermogen normaal gesproken in een verhouding van 40:60 tussen de voor- en achteras.
Op het gebied van prestaties kan de SQ5 TDI leveren: van 0 naar 100 km/u in slechts 5,1 s , het bereiken van een maximumsnelheid van 250 km/u (elektronisch begrensd). Mede dankzij het mild-hybride systeem kondigt Audi een brandstofverbruik aan tussen 6,6 en 6,8 l/100 km en een CO2-uitstoot tussen 172 en 177 g/km (NEDC2).
Esthetisch gezien zijn de verschillen tussen de SQ5 TDI en de rest van de Q5 discreet, met de nadruk op de 20-inch wielen (ze kunnen als optie 21-inch zijn), de specifieke bumpers, de grille en de achterdiffusor. Binnenin vinden we stoelen in alcantara en leer, een met leer bekleed stuur en verschillende aluminium details.
De nieuwe Audi SQ5 TDI is voorzien van sportstoelen in alcantara en leer, stalen pedalen en aluminium schakelpaddles aan het stuur.
Verwacht in de zomer , wanneer hij op de markt komt, zal de SQ5 TDI waarschijnlijk de enige sportieve versie van de Q5 zijn (de SQ5 op benzine zag vorig jaar de verkoop stopzetten, het is nog niet bekend wanneer en of hij terugkeert). Voorlopig zijn de prijzen van de Duitse SUV voor Portugal nog niet bekend.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.