Tesla Model 3 staat voor de test van de eland. Test geslaagd?

Anonim

Al meerdere keren genoemd als "de best gedragen" van de Tesla, de Model 3 (in dit geval de Long Range-versie met vierwielaandrijving) werd door het team van de Spaanse website Km77 op de proef gesteld in de elandtest en kwam de reden voor de lof bewijzen.

Bij de beste pogingen, het Noord-Amerikaanse model doorstond de test met een indrukwekkende 83 km/u , snelheid identiek aan die zowel de Ford Focus als de McLaren 675LT en Audi R8 V10 wisten de test te doorstaan.

Toch, en ondanks het goede resultaat, liet de behaalde snelheid hem niet toe om de absolute recordhouder in de elandentest, de Citroën Xantia V6 Activa , het enige model dat de test met 85 km/u doorstond dankzij de geëvolueerde (en wonderbaarlijke) Hydractive-ophanging.

Regeneratief remmen (ook) helpt

Volgens het Km77-team (en zoals je gemakkelijk kunt zien op de afbeeldingen), vertoont de Model 3 geen plotselinge of moeilijk te controleren reacties, en blijft hij tijdens de test stabiel en in balans, iets dat zozeer te wijten is aan het lage zwaartepunt (bereikt dankzij batterijpositionering) en snelle, nauwkeurige en directe besturing.

Abonneer op onze nieuwsbrief

Bij de verschillende pogingen van het Spaanse team onderging de Model 3 de test met regeneratief remmen in de standaardmodus (degene waarin de prestaties het meest worden gevoeld) en in de laagste regeneratieve remmodus.

De beste poging werd bereikt met regeneratief remmen in de standaardmodus, met regeneratief remmen in de laagste modus, de beste pass was 82 km/u (en met een kleine aanraking van een kegel in de mix).

Het Km77-team deed echter nog een poging met een hogere snelheid, waarbij de Model 3 met 88 km/u naar "de eland" keek, waarin ze, ondanks het laten vallen van enkele kegels onderweg, dezelfde gezonde reacties behielden, zonder ooit bruusk te worden , onvoorspelbaar of oncontroleerbaar.

Ten slotte maakt Model 3 in de slalomtest gebruik van het lage zwaartepunt en de goede besturing om de bijna 2000 kg te "verhullen", waardoor zeer voorspelbare reacties worden onthuld en zonder overmatige bandenslijtage te veroorzaken (in dit geval een Michelin Pilot Sport 4 ) .

Bron: Km77.

Lees verder