Het tweede kwartaal van 2018 was een van de records voor Tesla. De geleidelijke toename van de productie van Tesla Model 3 toegestaan om een piek te bereiken van 53 339 geproduceerde eenheden - een absoluut record voor Tesla - een stijging van 55% ten opzichte van het eerste kwartaal, en omvat ook Model S en Model X.
De belofte van 5000 stuks per week voor de Tesla Model 3 had eind 2017 moeten worden gerealiseerd, maar het was nodig om de laatste week van het tweede kwartaal van 2018 af te wachten om die te realiseren. Het is nog steeds een prestatie en we moeten het Amerikaanse merk, dat een nieuwe en extreme betekenis geeft aan de uitdrukking 'groeipijnen', de eer geven. Alle door Tesla verstrekte nummers:
Voor het eerst overtrof de productie van Model 3 (28.578) de gecombineerde productie van Model S en X (24.761), en we produceerden bijna drie keer zoveel Model 3 als in het eerste kwartaal. Onze wekelijkse productiesnelheid van Model 3 is in de loop van het kwartaal ook meer dan verdubbeld, en dat hebben we gedaan zonder concessies te doen aan de kwaliteit.
Maar… er is altijd een maar…
Om deze mijlpaal te bereiken, is de productielijn van Model 3 onderworpen aan een constante evolutie en zelfs de implementatie van extreme maatregelen. Het merk trok zich gedeeltelijk terug van overmatige automatisering en voegde meer werknemers toe. Een nieuwe productielijn moest worden toegevoegd - de nu beroemde tent - gebouwd in slechts twee of drie weken (afhankelijk van de tweets van Elon Musk). De tent droeg ongeveer 20% bij aan de Tesla Model 3 die de afgelopen week werd geproduceerd.
Elon Musk, CEO van TeslaEen van de grootste fouten die we hebben gemaakt, was proberen dingen te automatiseren die voor een persoon supergemakkelijk zijn, maar supermoeilijk voor een robot om te doen. En als we ernaar kijken, lijkt het super dom. En we vragen ons af, wauw! Waarom hebben we dit gedaan?
Maar de maatregelen om de productie te versnellen hielden daar niet op, zoals de New York Times meldt - er wordt veel geëxperimenteerd en iedereen wordt tot het uiterste gedreven, of het nu arbeiders of... robots zijn. Werknemers hebben melding gemaakt van ploegendiensten van 10 tot 12 uur en tot zes dagen per week, en zelfs robots worden getest boven de aanbevolen werksnelheden om te zien waar hun limieten liggen.
Om de productietijd te versnellen, ze verminderden ook het aantal benodigde lassen met ongeveer 300. - toch zijn er meer dan 5000 lassen per Model 3 - die de ingenieurs onnodig vonden en de robots dienovereenkomstig opnieuw programmeerden.
De vraag blijft. Zal Tesla in staat zijn om de productie van 5000 eenheden per week vast te houden - het heeft al aangekondigd dat het doel is om tegen het einde van deze maand 6000 eenheden te bereiken - met behoud van de kwaliteit van het product? Zal het op de lange termijn duurzaam zijn, tussen het experimenteren op de productielijn en het tot het uiterste drijven van mensen en machines?
Het merk heeft aangekondigd dat het nog 420.000 onvervulde bestellingen voor Model 3 heeft - slechts 28.386 zijn in handen van eindklanten, met 11.166 onderweg aan het einde van het tweede kwartaal op weg naar hun nieuwe eigenaren.