De volgende Series 7 hybride BMW plug-in maakt het debuut van het nieuwste iPerformance-voertuigassortiment dat in alle hybride modellen zal worden gebruikt München merk plug-in. Als zodanig worden daarnaast de 740Le iPerformance en 740Le xDrive iPerformance gelanceerd, die allemaal een 2,0-liter twin-turbo viercilinder benzinemotor met 258 pk of 399 Nm koppel zullen gebruiken.
Samen met de elektromotor, die een actieradius heeft van 40 km (37 km in de 740Le xDrive-versie), leveren de nieuwe iPerformance-modellen in totaal 326 pk, waardoor een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 5,5 seconden mogelijk is. Het Duitse merk kondigt ook een gemiddeld gecombineerd verbruik aan tussen 2,1 en 2,3 liter per 100 km en een CO2-uitstoot van 49 gram per kilometer.
Een van de belangrijkste nieuwe functies is de eDrive-knop op het instrumentenpaneel, waarmee u het rijsysteem kunt configureren. De verbrandingsmotor werkt per definitie samen met de elektromotor, maar door maximaal te kiezen voor de eDrive-modus schakelt het viercilinderblok volledig uit en kan er echt elektrisch gereden worden. Maar naarmate het toerental stijgt, komt de turbomotor weer in actie om betere prestaties mogelijk te maken.
Daarnaast biedt de BMW 740e vier rijmodi – Eco Pro, Comfort, Sport en Adaptive – een ConnectedDrive-navigatie- en connectiviteitssysteem en een applicatie die gebarenbediening mogelijk maakt. De BMW 740e wordt volgende week voorgesteld op de Autosalon van Genève.
