Voor wie de M Performance-versies niet "radicaal" genoeg vindt, heeft BMW de CS-versies.
In vergelijking met de meer "normale" M-versie levert de BMW M4 CS bijvoorbeeld 460 pk (+30 pk) en sprint hij in slechts 3,9 seconden (0,4 seconden minder) van 0 naar 100 km/u. Naast het aannemen van andere aanpassingen, gericht op dynamiek - sportophangingen, gewichtsvermindering, kortom ... het gebruikelijke recept.
Het eindresultaat is altijd hetzelfde. Intense sensaties en koude rillingen in industriële doses, zowel op de weg als op een circuit (bij voorkeur op een circuit).
Hoe ziet de BMW M2 CS eruit?
BWM heeft de productie van de M2 CS nog niet bevestigd, maar het is goed dat ze dat doen - en ja... je kunt deze zin met een dreigende toon lezen. De wereld heeft een "hardcore" versie van de M2 nodig. Waarom? Om alle redenen en nog een paar. Bovendien is 'overpower' een concept dat niet bestaat, en deze generatie van de M2 is voorspelbaar de laatste met achterwielaandrijving.
Rekening houdend met de "normale" BMW M2 (365 pk, 4,0 seconden van 0-100 km/u en 262 km/u v/max) heeft de BMW M2 CS alles in zich om een memorabele machine te zijn. Er zijn geruchten die zelfs wijzen op de invoering van de M3/M4-motor in de M2 CS in een configuratie met ongeveer 400 pk vermogen – om de oudere broers niet in «slechte lakens» achter te laten. Kijkend naar het voorbeeld van de BMW M4 CS, zou de productie van de BMW M2 CS beperkt moeten zijn tot 3.000 eenheden.
Op het gebied van esthetiek wordt een indrukwekkender uiterlijk verwacht, met de voorkant met grotere luchtinlaten, exclusieve wielen, prominentere wielkasten en een interieur met elementen die doen denken aan deze versie. De afbeelding bij dit artikel is alleen voor illustratieve doeleinden en werd gepubliceerd door Cars.co.za.