In navolging van het voorbeeld van zijn "reeksbroers", zoals de A4, Q7 of A5 (om er maar een paar te noemen), is de Audi Q5 het was het doelwit van de traditionele "middeleeuwse restyling".
In het esthetische hoofdstuk was de regel evolutie in plaats van revolutie. Toch zijn er enkele details die opvallen, zoals de nieuwe grille of de nieuwe bumpers (waardoor de Q5 19 mm groeide).
Een ander hoogtepunt zijn de nieuwe koplampen en achterlichten. De eerste zijn in LED en hebben een nieuwe lichtsignatuur.
De seconden kunnen optioneel OLED-technologie hebben waarmee u verschillende lichtsignaturen kunt kiezen.
Wat is er nieuw aan de binnenkant?
Binnenin vinden we naast nieuwe coatings een nieuw infotainmentsysteem met een 10,1-inch scherm en het MIB 3-systeem dat volgens Audi 10 keer meer rekenkracht heeft dan zijn voorganger.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Bediend via een touchscreen of spraakbediening, heeft dit nieuwe systeem het tot nu toe traditionele draaicommando opgegeven.
Wat het instrumentenpaneel betreft, heeft de Q5 in topversies de Audi virtual cockpit plus en zijn 12,3-inch scherm.
Zoals je zou verwachten, beschikt de vernieuwde Audi Q5 over de (bijna) verplichte Apple CarPlay en Android Auto, beide toegankelijk via een draadloze verbinding.
Slechts één motor (voorlopig)
In eerste instantie zal de vernieuwde Audi Q5 alleen verkrijgbaar zijn met één motor, genaamd 40 TDI en bestaande uit een 2.0 TDI die is gekoppeld aan een 12V mild-hybride systeem.
Met een carter dat zo'n 20 kg lichter is dan zijn voorganger en een krukas die 2,5 kg lichter is, levert deze 2.0 TDI 204 pk en 400 Nm.
In combinatie met de zeventraps automatische S tronic-transmissie die het vermogen naar alle vier de wielen stuurt via het quattro-systeem, zag deze motor ook het verbruik dalen en de prestaties verbeteren.
Qua verbruik kondigt Audi een gemiddelde aan tussen 5,3 en 5,4 l/100 km (WLTP-cyclus), een verbetering van ongeveer 0,3 l/100 km. De uitstoot ligt tussen 139 en 143 g/km.
Wat de prestaties betreft, haalt de herziene Audi Q5 40 TDI in 7,6 s van 0 naar 100 km/u en haalt hij 222 km/u.
Tot slot, wat de rest van de aandrijflijnen betreft, is Audi van plan om de Q5 aan te bieden met nog twee versies van de viercilinder 2.0 TDI, met één V6 TDI, twee 2.0 TFSI en ook twee plug-in hybride varianten.
Wanneer komt?
Met de aankomst op de markten gepland voor het najaar van 2020, is het nog niet bekend wanneer de vernieuwde Audi Q5 in Portugal aankomt en hoeveel hij hier in de buurt gaat kosten.
Toch heeft Audi al onthuld dat de prijzen in Duitsland zullen beginnen bij 48.700 euro. Ten slotte zal er ook een speciale lanceringsreeks beschikbaar zijn, de Audi Q5 edition one.