Als een van de pioniers in het aanbod van elektrische auto's wil Nissan de prominente plaats terugwinnen die het ooit was in dit «segment» en onthulde daarom het plan ‘Ambition 2030’.
Om ervoor te zorgen dat tegen 2030 50% van zijn wereldwijde verkoop overeenkomt met geëlektrificeerde modellen en dat tegen 2050 de hele levenscyclus van zijn producten CO2-neutraal is, bereidt Nissan zich voor om de komende jaren twee miljard yen (ongeveer € 15 miljard) te investeren. vijf jaar om zijn elektrificatieplannen te versnellen.
Deze investering zal zich vertalen in de lancering van 23 geëlektrificeerde modellen tegen 2030, waarvan 15 uitsluitend elektrisch. Hiermee hoopt Nissan de verkoop in Europa tegen 2026 met 75% te verhogen, in Japan met 55%, in China met 40% en in de VS tegen 2030 met 40%.
Solid state batterijen zijn inzet
Naast nieuwe modellen voorziet het plan "Ambition 2030" ook aanzienlijke investeringen op het gebied van solid-state batterijen, waarbij Nissan van plan is deze technologie in 2028 op de markt te brengen.Met de belofte om de oplaadtijd met een derde te verminderen, maken deze batterijen het volgens Nissan mogelijk om de kosten met 65% te verlagen. Volgens het Japanse merk bedragen de kosten per kWh in 2028 75 dollar (66 euro) — 137 dollar per kWh (121 €/kWh) in 2020 — later dalend tot 65 dollar per kWh (57 €/kWh).
Ter voorbereiding op dit nieuwe tijdperk heeft Nissan aangekondigd dat het in 2024 een proeffabriek in Yokohama zal openen om de batterijen te produceren. Ook op het gebied van productie maakte Nissan bekend dat het zijn batterijproductiecapaciteit zal verhogen van 52 GWh in 2026 naar 130 GWh in 2030.
Wat de productie van zijn modellen betreft, is Nissan van plan om het competitiever te maken door het EV36Zero-concept, dat debuteerde in het VK, naar Japan, China en de VS te brengen.
Steeds meer autonoom
Een andere inzet van Nissan zijn de assistentie- en rijhulpsystemen. Daarom is het Japanse merk van plan om tegen 2026 de ProPILOT-technologie uit te breiden naar meer dan 2,5 miljoen Nissan- en Infiniti-modellen.
Nissan kondigde ook aan dat het zijn technologieën voor autonoom rijden zal blijven ontwikkelen om vanaf 2030 de volgende generatie LiDAR in al zijn nieuwe modellen te integreren.
Recyclen "is de bestelling"
Wat betreft het recyclen van gebruikte batterijen voor alle elektrische modellen die Nissan van plan is te lanceren, heeft Nissan ook de recycling van gebruikte batterijen voor alle elektrische modellen die het van plan is te lanceren als een van zijn prioriteiten gesteld, daarbij steunend op de ervaring van 4R Energy.
Zo is Nissan van plan om al in 2022 nieuwe batterijrecyclingcentra in Europa te openen (voorlopig zijn ze alleen in Japan) en in 2025 is het de bedoeling om deze ruimtes naar de VS te brengen.
Tot slot zal Nissan ook investeren in de laadinfrastructuur, waarbij een investering van 20 miljard yen (zo'n 156 miljoen euro) op de planning staat.