Voor iedereen die bekend is met de Japanse sportwagenwereld, zal het acroniem 2JZ-GTE zeker bekend voorkomen. Het is de codenaam die een blok van 3,0 liter, zes cilinders in lijn en twee turbo's identificeert. Het zou een van de meest erkende benzinemotoren worden vanwege de Toyota Supra MkIV.
Deze motor stond niet alleen bekend om zijn betrouwbaarheid – zoals u hier kunt zien – maar ook om het gemak waarmee er meer vermogen uit kan worden gehaald.
ZIE OOK: Is dit de elektrische compressor van de nieuwe Toyota Supra?
Dit wetende, besloot de Zweed Peter Pentell, kort nadat hij in 2001 een Lancia Delta Integrale Evoluzione 1 had gekocht, om de Supra's 2JZ-GTE-motor in de Deltona te plaatsen en hem te noemen Lancia Delta… LaSupra . Ketterij?
Wat voortkwam uit de onwaarschijnlijke fusie was een monster van Frankenstein, waar een – behoorlijk gewijzigde – Deltona op het asfalt, uitsluitend via de achterwielen, 1000 pk uit het Japanse hart haalt. Zoals te verwachten is, heeft de motor meerdere modificaties ondergaan en wordt de transmissie uitgevoerd via de zesversnellingsbak van de Toyota Supra.
Na een geweldig debuut op het Goodwood Festival in 2016, liet de Lancia Delta LaSupra opnieuw zien wat hij waard is, nu in het hillclimb Retro Rides evenement. Bekijk de video hieronder.
Uitgelichte afbeelding: João Faustino / Ledger Automobile