Opvolger van de Mazda CX-5 met achterwielaangedreven platform? Het lijkt zo

Anonim

De verwachtingen voor de opvolger van de Mazda CX-5 het kan niet hoger, want het is al vele jaren het best verkochte model van de Hiroshima-bouwer.

De eerste informatie over de derde generatie van de CX-5 begint nu te verschijnen. die in 2022 op de markt moet komen , vijf jaar na de lancering van de tweede generatie — de eerste generatie van de CX-5 was ook pas vijf jaar op de markt.

De eerste gaat over uw aanduiding. De registratie van meerdere patenten door het Japanse merk geven aan dat de opvolger van de Mazda CX-5 heel goed de CX-50 mag heten. Op deze manier kan hij worden afgestemd op de CX-30, de eerste SUV van het merk die de alfanumerieke aanduiding met twee letters en twee cijfers aanneemt.

Mazda CX-5 2020
De CX-5 is zeer recent geüpdatet en zal naar verwachting nog twee jaar op de markt blijven.

RWD-platform en inline zescilindermotoren? ✔︎

De grootste nieuwigheid zit echter niet in zijn naam, maar in de basis waar hij zal worden gevestigd en in de motoren die ermee gepaard gaan.

Abonneer op onze nieuwsbrief

In tegenstelling tot het huidige model, dat gebaseerd is op een voorwielaangedreven platform, zal de opvolger van de Mazda CX-5 naar verwachting gebaseerd zijn op het reeds bevestigde nieuwe achterwielaangedreven platform (RWD) dat Mazda aan het ontwikkelen is. Verwacht naast varianten met achterwielaandrijving, als SUV en zoals het tegenwoordig gaat, ook varianten met vierwielaandrijving.

Beter nog, onder de motorkap zouden we ook ambitieuze nieuwe ontwikkelingen moeten vinden in de vorm van twee nieuwe zescilinder-in-lijnmotoren — die al in ontwikkeling zijn — benzine en diesel, die de viercilindermotoren zullen aanvullen.

De specificaties voor de nieuwe zescilinder-in-lijn moeten nog worden bevestigd, maar voorlopig geven geruchten aan dat de benzinemotor een inhoud van 3,0 l zal hebben en de SPCCI-technologie zal gebruiken die te vinden is in de Mazda3 en CX-30 Skyactiv-X, aangevuld met een mild-hybride systeem 48 V. Diesel kan zelfs nog hoger, met 3,3 l, ook geassocieerd met het mild-hybride systeem.

Als dit allemaal klinkt als déjà vu, is dat omdat we het al eerder hebben gemeld, maar in relatie tot de opvolger van de Mazda6, die ook een releasedatum voor 2022 heeft.

Mazda's ambities om zijn marktpositie te versterken zijn bekend. De ontwikkeling van dit nieuwe platform en motoren zijn daar het bewijs van. De opvolgers van de Mazda6, CX-5 en, zeer waarschijnlijk, de grotere CX-8 en CX-9 (niet verkocht in Europa) met deze hardware, verwijzen batterijen rechtstreeks naar premiummerken, die hun toevlucht nemen tot vergelijkbare of identieke oplossingen.

Lees verder