De Lexus LFA is de eerste door het merk ontworpen supercar, een van de zeldzaamste modellen van Toyota's luxemerk, waarvan er slechts 500 werden geproduceerd.
Oorspronkelijk bedoeld als een hyperexclusief voorstel, waarbij de productiekosten werden doorberekend aan een secundair plan, zag de LFA zelfs zijn oorspronkelijke ontwerp, dat voorzag in een aluminiumconstructie, in de definitieve versie worden vervaardigd in koolstofvezel - een materiaal onvergelijkbaar duurder, maar die vanaf het begin een nog grotere gewichtswinst garandeerde.
V10 4,8 liter van "slechts" 560 pk
Al onder de enorme motorkap, een 4,8 liter atmosferische V10, waarbij de rode lijn pas verschijnt bij ongeveer 9000 tpm, wat zorgt voor een maximaal vermogen van 560 pk bij 8700 tpm en 480 Nm koppel — waarden die geen maatstaf zijn voor de geboortetijd, zijn toch voldoende om deze supersportwagen van topprestaties te voorzien.
Aan deze "banzai"-motor was een sequentiële zesversnellingsbak gekoppeld, niet altijd de meest geliefde.
In het specifieke geval van de eenheid waar we het hier over hebben, naast deze argumenten, de aanwezigheid van een zeldzame Pack Nürburgring — slechts 50 LFA-eenheden waren ermee uitgerust..
Synoniem met 10 pk meer, een opnieuw gekalibreerde transmissie, een extremere aerodynamische kit, plus een stevigere ophanging, lichtere wielen en efficiëntere banden - er is nooit iets radicalers, exotischer en exclusiever voor Lexus geweest dan dit.
2574 km in slechts zes jaar
Met slechts één eigenaar in zijn bestaan (geproduceerd in 2012) heeft deze Lexus LFA Nürburgring niet meer dan 2574 km op de teller, nu op zoek naar een nieuwe eigenaar, door de hand van veilingmeester Barret-Jackson.
Het enige nadeel: naast het ontbreken van een gepubliceerde basisbiedprijs (maar die zeker hoog zal zijn), zal de Lexus LFA Nürburgring aan de andere kant van de Atlantische Oceaan worden geveild, meer bepaald in Palm Beach, Californië, VS, volgende week maand april.
