Het is niet verwonderlijk dat de Mission E al in de testfase circuleerde, we hadden het eerder aangekondigd, maar nu zijn er foto's van verschillende eenheden, blijkbaar in tests met zijn grootste concurrent, de Tesla Model S.
Voor degenen die het prototype, gepresenteerd op de Frankfurt Motor Show 2015, mooi vonden, is het goede nieuws dat het lijkt alsof de Mission E niet veel zal veranderen, met uitzondering van de "zelfmoorddeuren" en de afwezigheid van zijspiegels - een oplossing die nog steeds goedkeuring vereist.
Het model wordt geleverd met de onderdelen die het het beste onderscheiden, gecamoufleerd, gemaakt om het dichter bij zijn broer Panamera te brengen. Aan de achterkant werden zelfs twee uitlaatopeningen "ontworpen", opnieuw om de minder oplettende mensen te misleiden - de Mission E zal uitsluitend elektrisch zijn.
De Mission E krijgt twee elektromotoren (één per as) die een totaal vermogen van ongeveer 600 pk kunnen genereren, met vierwielaandrijving en vier gestuurde wielen. De geschatte totale autonomie zal 500 km zijn in de tolerante NEDC-cyclus - we wachten op de cijfers in de WLTP-cyclus. Door de Porsche Turbo Charging, met laadtechniek op 800 V, is het mogelijk om alle accu's in 15 minuten weer op te laden.
Oliver Blume, CEO van het merk, had al beloofd dat het productiemodel "zeer vergelijkbaar" zou zijn met het gepresenteerde concept en dat het voor het einde van het decennium beschikbaar zou zijn, het lijkt erop dat het eerste 100% elektrische model van de Stuttgart merk zal tot vroeg aankomen.
Het sportwagenmerk blijft nieuwe mobiliteitstechnologieën omarmen, waardoor het zelfs de status van topklasse krijgt: de Panamera Turbo S E-Hybrid hybride is de krachtigste in het assortiment.