Nadat ze de plaats hadden ingenomen van de analoge instrumentenpanelen en de meeste fysieke bedieningselementen in de middenconsole, touchscreens staan op het punt de fysieke bedieningselementen op het stuur te vervangen. Dat is althans wat het nieuwe stuur van Hyundai gaat voorspellen.
Het resultaat van een project dat in 2015 is gestart en gewijd is aan het bestuderen van het interieur van de toekomst, en dat al vier verschillende fasen heeft doorlopen, lijkt het prototype van een stuur met aanraakschermen dat nu door Hyundai wordt gepresenteerd als het antwoord van het Koreaanse merk op de overdaad aan knoppen aanwezig in de cabines, met name stuurwielen.
Zoals je zou verwachten, kunnen de twee schermen die door Hyundai op het stuur verschijnen, door de gebruiker worden aangepast. De informatie die ze weergeven, varieert niet alleen naargelang de keuze van de bestuurder, maar ook naargelang de rijsituatie en het menu dat op het instrumentenpaneel is geselecteerd.
Ontwikkelingen ook op het instrumentenpaneel
In deze vierde interpretatie van het interieur van de toekomst zet Hyundai ook in op de evolutie van het instrumentenpaneel, waarbij het zich presenteert met visuele 3D-effecten dankzij de toepassing van multi-layer display (MLD®)-technologie. Het gekozen model voor de toepassing van dit futuristische stuur was de i30, en Hyundai heeft een goede reden voor deze keuze.
Schrijf je hier in op onze nieuwsbrief
Volgens Regina Kaiser, Senior Human Machine Interface Engineer bij het Hyundai Technical Center, diende de keuze voor de i30 om "aan te tonen dat innovaties niet beperkt zijn tot duurdere voertuigen", eraan toevoegend dat "Hyundai van plan is te bewijzen dat innovaties haalbaar moeten zijn voor een brede klantenkring”.
Ontwikkeld met als doel "het leven van chauffeurs gemakkelijker te maken", is de meest waarschijnlijke dat de virtuele cockpit en het stuurwiel die aanwezig zijn in deze "speciale" i30 nu niet in productie zullen gaan, maar eerder zullen worden geïntegreerd in toekomstige modellen van het merk .