Gebaseerd op een aangepaste versie van het CLAR-platform dat al door de Series 3 wordt gebruikt, is de BMW i4 het presenteert zichzelf als het antwoord van het Beierse merk op het succes van de Tesla Model 3 in een segment waar BMW doorgaans domineert onder de verbrandingsmotormodellen.
Het meest recente lid van een "familie" van elektrische modellen die momenteel uit vier elementen bestaat - i3, iX3, i4 en iX - deze nieuwe BMW i4 had ook de "eer" om het eerste 100% elektrische model van het Duitse merk te zijn de “M-behandeling”.
Maar is dat genoeg voor een model dat zijn connectie met de 4 Serie Gran Coupé niet verbergt om de benchmark onder de elektrische sedans uit het D-segment te verslaan? Om Diogo Teixeira te ontdekken, reisde hij naar Duitsland om de nieuwe BMW i4 M50 te testen.
BMW i4 M50 nummers
Zoals je weet, zal de BMW i4 in eerste instantie in twee versies verschijnen: de M50 die Diogo testte en de eDrive40 die als instapversie zal dienen. Beide gebruiken een batterij met een capaciteit van 83,9 kWh, maar wat ze 'doen' met de energie die ze leveren, is heel anders.
In de i4 M50 drijft de batterij twee elektromotoren aan (één op elke as) die de eerste door BMW M ontwikkelde elektromotor een gecombineerd maximumvermogen van 544 pk (400 kW) en 795 Nm bieden. De M50 sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,9 s en kondigt een actieradius aan van 510 km en een verbruik tussen 19 en 24 kWh/100 km (WLTP-cyclus).
De meer “stille” BMW i4 eDrive40 heeft slechts één motor (en achterwielaandrijving), heeft 340 pk (250 kW) en 430 Nm, haalt van 0 naar 100 km/u in 5,7s en kondigt een autonomie van 590 km aan en zie verbruik regelen tussen 16 en 20 kWh/100 km.
De BMW i4, die in november verschijnt, ziet zijn prijzen beginnen bij 60.500 euro (in de eDrive40-versie) en stijgen tot 71.900 euro in deze M50-variant die Diogo in Duitsland mocht testen.
Ter vergelijking: de Tesla Model 3 Standard Range Plus, alleen achterwielaandrijving, 238 pk (175 kW) en 448 km actieradius is verkrijgbaar vanaf € 50.900. De Model 3 Long Range, met zijn twee motoren, vierwielaandrijving, 351 pk (258 kW) en 614 km geadverteerde actieradius kost € 57.990.
Ten slotte kost de Model 3 Performance, ook met twee motoren en vierwielaandrijving maar met 462 pk (340 kW), € 64.990 en adverteert met 567 km autonomie.