Aiways U5, Audi Q8, Ford Puma, MG HS, MG ZS EV, Nissan Juke, SEAT Mii, Skoda Citigo, Volkswagen Golf, Volkswagen Up!, het waren de laatste 10 modellen die de strenge controle van de Euro NCAP-tests doorstonden.
Zoals we kunnen zien, zijn er in de bovenstaande lijst enkele modellen waar je waarschijnlijk nog nooit van hebt gehoord. Aiways U5, MG HS en MG ZS EV zijn Chinese modellen die, hoewel niet gepland om in Portugal te worden verkocht, op sommige Europese markten worden of zullen worden verkocht.
En hoe gedroegen de Chinese modellen zich?
Beginnend met de twee "Brits geïnspireerde" Chinezen, de MG, kon het nieuws niet beter zijn, waarbij beide voorstellen een overtuigende vijfsterrenbeoordeling kregen.
Om de twee modellen een beetje bekender te maken, beide zijn SUV's, met de HS om te "passen" in het segment waar voorstellen zoals de Nissan Qashqai leven. DE ZS EV — niet te verwarren met de ZS op basis van de Rover 75 — hij is kleiner, een concurrent van voorstellen als de nieuwe Ford Puma en Nissan Juke, ook op de proef gesteld in deze testronde, maar hier aanwezig met zijn 100% elektrische variant.
In relatie tot de U5 manieren , het is ook een 100% elektrische SUV, past in het C-SUV-segment, met grote afmetingen voor het segment. In tegenstelling tot zijn landgenoten kreeg de U5 slechts drie sterren.
Abonneer op onze nieuwsbrief
Bijdragen aan het gemiddelde resultaat waren de prestaties van de zijgordijnairbag aan de bestuurderszijde, die nooit werkte zoals bedoeld, wat resulteerde in hoofdbeschermingsindexen die alleen voldoende waren bij een zijdelingse aanrijding, en praktisch nul in de meest veeleisende test van de paal. Aiways heeft echter al wijzigingen aangekondigd in de timing van het opblazen van de airbag.
Ook moet worden gewezen op de mediane prestaties op de beoordelingsgebieden met betrekking tot kwetsbare gebruikers (voetgangers en fietsers) en in de effectiviteit van hun rijhulpsystemen.
Golf, vijf sterren, maar...
De nieuwe Volkswagen Golf , bijna traditioneel het best verkochte model op het Europese continent, was ook aanwezig. Zoals verwacht kreeg hij vijf sterren, met hoge cijfers op alle beoordelingsgebieden, maar met het optreden van een aflevering die in principe niet had mogen gebeuren.
Bij de zijdelingse aanrijding werd, ondanks dat de bescherming van de inzittenden in een goed plan was, geconstateerd dat de achterdeur aan de bestuurderszijde openging, wat resulteerde in een boete vanwege het risico van uitwerpen dat het voor de inzittenden met zich meebrengt.
Reeds in de vorige ronde van Euro NCAP-tests zagen we de Volkswagen Sharan-achterklep (schuivend) volledig loskomen bij hetzelfde type aanrijding. Volkswagen maakte ondertussen bekend de oorzaak van dit gedrag, dat nog niet eerder in Golf-tests is gezien, te gaan onderzoeken.
Ford Puma en Nissan Juke
In de vorige testronde werden de Peugeot 2008 en Renault Captur getest, in deze zien we hun rivalen Ford Puma en nissan juke . Beiden behaalden vijf sterren, net als de Captur en de 2008 ook, toen deze was uitgerust met de meest geavanceerde veiligheidsuitrusting.
In het geval van Puma en Juke zijn de scores op alle beoordelingsgebieden hoog, en beide behoren tot de veiligste voorstellen in de branche. Juke onderscheidt zich door kwetsbare gebruikers te beschermen, met superieure prestaties van het voetgangers- en fietserdetectiesysteem en automatische noodremming. Puma herwint wat terrein in de effectiviteit van zijn rijhulpsystemen.
stedelingen stellen teleur
stadsdrieling Volkswagen Up!, SEAT Mii en Skoda Citigo werden onlangs geüpdatet met de introductie van elektrische varianten (versie die de Up! in het verleden al had), wat zal leiden tot het verdwijnen van zelfs versies met verbrandingsmotor, zoals in het geval van de Mii.
Helaas waren hun prestaties in de Euro NCAP-tests enigszins teleurstellend, met slechts drie sterren, terwijl ze er in 2011 vijf hadden behaald (hoewel de tests op dat moment niet zo veeleisend waren). Er is echter een specifieke reden voor het wegvallen van twee sterren: het ontbreken van het automatische noodremsysteem (AEB) in de standaarduitrusting.
Interessant genoeg was dit systeem in 2011 standaard, maar nu is het gewoon een optie. Omdat de Euro NCAP alleen voertuigen test met uitrusting in alle versies, belemmerde de afwezigheid van de AEB de beoordeling enorm, ondanks verbeteringen op andere beoordelingsgebieden, zoals de bescherming van kinderen.
Audi Q8
eindelijk, de Audi Q8 , een grote SUV, repliceert het resultaat van de "broer" Q7 die twee weken geleden werd getest. Alle beoordelingsgebieden scoorden hoog, hoewel sommige resultaten, zoals de borstbescherming van volwassen voorinzittenden bij frontale crashtests, slechts marginaal waren.
